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Sep

2007

Estación Polar Teniente Arturo Parodi / ARQZE (Arquitectura de Zonas Extremas)

PUBLICADO EN: Equipamiento, Obras Destacadas , Chile, PVC, Trienal

Obra: Estación Polar Teniente Arturo Parodi
Cliente: División Antártico de la Fuerza Aérea de Chile
Ubicación: Patriot Hills, Antarctica. Lat. 80°19´south. Long. 81°18’´west
Autores: ARQZE Arquitectura de Zonas Extremas – http://www.arqze.com
Arquitectos: Paul Taylor (Arquitecto RIBA Strathclyde University, UK 1992), Marcelo Bernal (Arquitecto, UCV 1996).
Colaboradores: Taller tercer año 1999, Departamento de Arquitectura UTFSM.
Empresa constructora: Sanz S.A., Wieneke Camping Ltd, Maestranza Escocia, Igloo Cabin Ltda.
Ingenieros / estructuras: Pedro Serrano (Ingeniero Electronico, UTFSM. 1976), ATA Ltda (Aplicación de Tecnologías Avanzadas)
Año construcción: 1999 y 2000
Superficie terreno: ?
Superficie construida: 1999 260m2 – 2000 60m2 – total 320m2
Presupuesto total: 1999 USD$110,000, 2000 USD$50,000 (sin considerar transporte y mano de obra de instalación)
Costo por metro cuadrado: 1999 USD$423/m2 – 2000 USD$833/m2
Tiempo de ejecución: 1999 túnel + mangas + sistemas sanitarias = 45 días, 2000 carpa sastruggi + sistemas sanitarias = 40 días

Chile es el país más cercano a un continente sin naciones, que es el más alto, seco y frío sobre a tierra. Si extrema condición energética ha resultado en la ausencia de sistemas bióticos y hasta los tiempos modernos, su total aislamiento de la civilización. El desafío de diseñar instalaciones de cero impacto que permitan la introducción controlada de actividad humana requiere de una aproximación integrada que combine dimensiones logísticas, medioambientales y programáticas.

EPTAP es una infraestructura para la investigación científica, cuya forma y disposición obedece a su relación con los vientos catabáticos de la Antártica. Reproduce un pequeño mundo urbano para hacer posible la vida durante los meses del verano austral. Un túnel lineal, -solo calefaccionado por efecto invernadero- relaciona los módulos habitables Igloo Cabin y la Sala Sastruggi, el único interior calefaccionado que puede albergar a las 24 personas y que se usa como comedor, para reuniones de coordinación, entretención y bodega cuando la estación queda desactivada.

El túnel se ubica en el lado de sotavento de los módulos habitables para incorporar la nieve que se acumula en los costados como defensa estructural, la sección de este es de un radio de 2mts y un ángulo de 240º. La estructura de acero y la membrana de PVC reforzado y permiten una serie de 6 conexiones al exterior ubicadas al lado de barlovento. Las puertas son de policarbonato monolítico de 4mm. Esta primera fase de 50 metros podrá ser ampliada y será capaz de acomodar 30 módulos habitables, con una capacidad para 100 personas. En el lugar más vacío del mundo, una urbanidad antártica.

Texto por Horacio Torrent, curador muestra chilena en la Trienal de Lisboa

Imágenes

Construcción

Planimetría

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12 Comentarios »

Seven dice:

recuerdo una charla de P.Taylor sobre ese proyecto y lo dificil k era llevar los materiales..

pd: sigan asi! tan posteando proyectos como bala

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# Septiembre 23, 2007 a las 17:54

Robert dice:

que pena si, que la nieve lo tenga casi todo tapado

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# Septiembre 23, 2007 a las 22:04

carlo dice:

pero creo que quisas era parte del proyecto que la nieve lo tapara; o me equivoco? la nieve deve ser un buen aislante termico, por algo los osos se entierran.

alguien puede responder mi pregunta.

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# Septiembre 24, 2007 a las 02:24

carlo dice:

pueden dar informacion del estado actual de este proyecto, si esta en uso o no, que tal funcionaron los materiales, etc.. me imagino debe tener un enfasis bioclimatico muy potente, si tienen material sobre eso, podrian actualisar este post por favor.

gracias.

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# Septiembre 24, 2007 a las 02:28

David Basulto [tricky] dice:

Robert,

Como dice Carlo y esta explicado en la memoria, “El túnel se ubica en el lado de sotavento de los módulos habitables para incorporar la nieve que se acumula en los costados como defensa estructural”

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# Septiembre 24, 2007 a las 08:17

Felipe Aravena D. dice:

Si Carlo, lo que pasa es que los valles de la antártica son moldeados por los fuertes vientos catabáticos. Cualquier cuerpo que se pose sobre la superficie de la nieve, traerá como consecuencia una acumulación de ella en uno de sus costados. En el proyecto, el túnel (de circulación) se cubre de nieve en uno de sus costados que sirve como refuerzo estructural y aislante térmico ante los fuertes vientos, protegiendo los pequeños módulos (de permanencia) de las cargas horizontales y las bajas temperaturas.

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# Septiembre 24, 2007 a las 18:33

Z. Barreiro dice:

Recuerdo la charla de Pedro Serrano sobre este proyecto en mi escuela: como en la Antártica no se puede dejar desperdicio alguno (ni sólido ni líquido) y todo debe volver al continente, el desarrollo de tecnología y el cuidado de los detalles técnicos llegó también a los baños: un sistema de placas dentro de cajones que separaban -precisamente- sólidos de líquidos de modo físico dejándolos congelados automáticamente (listos para traerlos de vuelta). Además, apenas un litro de agua servía para que 10 personas pudieran lavarse como en una “ducha”; inventos que por supuesto después copiaron los estadounidenses.

Los tres espacios principales tenían diferentes temperaturas: el corredor alrededor de 0ºC, el comedor creo recordar que 5ºC y los dormitorios unos increíbles 16ºC (pudiendo llegar a 23ºC durante la noche) considerando los -30ºC exteriores de promedio. Todo sin contaminar. ¡Perfecto!. (Que alguien corrija estos números si no son exactos)

Pedro Serrano escribía una columna en el diario metro (no sé ahora) sobre sistemas sostenibles.

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# Septiembre 27, 2007 a las 07:44

peter dice:

Buenísimo proyecto y muy bonito pero tengo una duda que ojalá alguien me pueda aclarar. Me imagino que ese tunel, al agarrar el calor del sol por el efecto invernadero y al estar protegido por la nieve del viento, creo que pudiera llegar a agarrar una temperatura mayor de 0º C, por lo que la nieve se derretiría y luego en la noche se volvería a congelar, por lo que se armaría una capa de hielo no muy agradable de caminar.

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# Septiembre 28, 2007 a las 18:40

oliver dice:

peter, yo tuve la suerte de participar como alumno del taller que desarrollo el proyecto en 1999,específicamente en los prototipo de mobiliario interior de los módulos y en las mangas de conexión entre tunel y módulos.
en efecto la nieve funciona como aislante, tanto en la pérdida de calor como en la ganancia, ya cubrió la totalidad del tunel.
el calor que puede recibir a travez de los visores en los extremos es marginal con respecto de la energía necesaria para derretir toda esa nieve interior que se utiliza como anclaje del tunel

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# Septiembre 28, 2007 a las 19:54

Felipe Valdebenito dice:

Sigo de hace varios años los proyectos de Arqze, los cuales me llamaron la atencion desde su lanzamiento, el cual tengo entendido que fue realizado en Mutek Sintetic city, (estas mismas se siguen utilizando en earthdance). pero me gustaria saber mas de el estado de este proyecto, ya que encuentro que es una buena respuesta a las condiciones climatologicas de la antartica, creo que seria interensante plantear una propuesta a nivel turistico, con dichos diseños, nose si en la antartica, pero como Arqze…en alguna Zona extrema

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# Abril 9, 2008 a las 14:06

Matias dice: