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Edificio Consorcio sede Concepción / Enrique Browne

Publicado en Estructuras • Obras Destacadas

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19
Ene
2009

Puente peatonal en Zapallar / Enrique Browne

Por
PUBLICADO EN: Estructuras, Obras Destacadas , , , , , , ,
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puentezapallar8

Arquitecto: Enrique Browne
Ubicación: Ruta F-30-E, Zapallar, V Región, Chile
Arquitectos Colaboradores: Rodrigo Rojas, Davor Pavlovic, Baltazar Sánchez y Tomás Swett A.
Ingeniero Estructural: Alfonso Larraín
Iluminación: Paulina Sir
Empresa Constructora: Besalco S.A
Propietario: Ilustre Municipalidad de Zapallar
Año: 2006 – 2008

puentezapallar3

Este puente peatonal se construyó a causa de un pedido para dar conexión a un conjunto de viviendas sociales ubicadas en el lado oriente de la Ruta F 30-E sobre pequeños cerros en el tradicional balneario de Zapallar. La pendiente y las curvas que tiene la ruta en este sector impiden una buena visibilidad de parte de los peatones, por lo que para prevenir riesgos se solicitó este paso sobre nivel. Además la pasarela funciona como un elemento que ayuda a traspasar de un lado a otro ductos de agua y energía.

puentezapallar17

En cuanto al diseño, esta pasarela se proyectó en madera laminada aludiendo a los botes que se encuentran en la bahía, tomando la forma transversal de un bote correspondiente a un arco invertido triangular. La pasarela es arqueada transversalmente y va acompañada por una viga madre en su parte inferior que trabaja a la flexión. Los elementos interiores están comprimidos o traccionados, y el corte en el apoyo está formado por el conjunto de elementos estructurales que llegan a dicho lugar.

puentezapallar9

Se montaron cuadernas de manera de sostener las dos barandas metálicas, las canaletas con Leds que iluminan el puente y una malla metálica que evita eventuales lanzamientos de piedras hacia vehículos. Todos lo materiales que se utilizaron se dejaron en su color natural.

Imágenes


 
49 Comentarios »
Alexis dice:

Una buena idea seguramente algo me atrae de ella.
pero se ve mal resuelta , se ve fea y barata.
y no creo sea problema de presupuesto.las costillas se ven delgadas y famelicas y esa reja directa del home center , too muuuuuch, valorrrr.

Responder
 
# Enero 19, 2009 a las 15:32
Fernando Sáenz de Santa María dice:

Me pasa algo muy similar a Alexis,
Estuve en Zapallar el fin de semana pasado y me parecía interesante este puente, pese a no saber quien era su autor. Ahora que la miro en planos y en fotos mas detalladas, le falto darle una vuelta mas, esa reja que rompe el esquema de la madera que se habia propuesto, hubiera sido tal vez mejor trabajarla con algún entramado de madera que dialogara con las costillas.

Responder
 
# Enero 19, 2009 a las 16:00
Johnny Aspee dice:

Creo que su intencion se baso mas en la sensacion que percibirian los automovilistas mas que de los peatones que cruzan por ese puente, ahora creo que igual no esta mal el consepto, pero pienso falto un poco de sofisticacion las mallas laterales, se se asemeja mucho a las pasarelas de las autopistas urbanas de santiago.
Falto una imagen de noche
gracias

Responder
 
# Enero 19, 2009 a las 16:24
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    carlos dice:

    No es consepto, es concepto.

    Saludos, Carlos.

     
    # Marzo 27, 2009 a las 00:35
Joe Pino dice:

Yo vi esta obra en vivo (como automovilista) sin saber que era de Browne y cia. y la encontré fantástica. Es un elemento que sin lugar a dudas enriquece el entorno, tanto para sus usuarios como para los que transitamos y la observamos.

Johnny, mejora tu ortografía. Da vergüenza y molestia leer algo cuando está mal redactado y con faltas ortográficas como las tuyas.

Opinar y descalificar no cuesta nada, sobretodo cuando se hace tras un nick. Lo importante es HACER…

Responder
 
# Enero 19, 2009 a las 16:55
ERS dice:

Considero que hacer tanto esfuerzo con un material noble como la madera para luego embarrarlo con la reja de estadio es imperdonable. En cuanto a las lineas del proyecto tampoco me gustan estos palos que se ven a medio morir saltando. Se debió hacer una conexión más pausada entre lo maziso del basamento y estas costillas.
Sin embargo la elección de la madera y la imagen de calidad de esta es un buen resultado.
Lo que yo haría sería sacar esa reja de mal gusto, que debe haber costado 3 chauchas y repensar esa solución.

Responder
 
# Enero 19, 2009 a las 17:50
Thomas dice:

Realmente la reja es fatal!!!. Todo el trabajo en madera y su nobleza se pierde con esa rejar tipica y fea!

Responder
 
# Enero 19, 2009 a las 18:13
elisa dice:

Si, no es muy bueno lo de las pértigas y la malla. Porque, además de no tener ninguna capacidad portante, de no resolver con ese canto la estructura completa, la malla y las costillas no son más que una barandilla que imita estructura, y no muy bien diseñada.
Y el proyecto arranca desde una metáfora (la-barca-del-puerto-cercano). Las metáforas para explicar lo construido pueden ser un útil de comunicación, pero cuando se utilizan para pensar el proyecto los resultados, cuando menos, son cursis.
En la realidad no se interviene con metáforas, eso es anacrónico. Se interviene con datos.

Responder
 
# Enero 19, 2009 a las 18:54
    Juan dice:

    por Dios…

     
    # Enero 20, 2009 a las 11:12
nacho dice:

Cuando vi la primera foto del post dije: “mira que bien”, luego cuando ya había llamado mi atención y comencé a comprender el proyecto dije: “uyyy que mal”.

Que mal que no funcione el total del puente como una sola estructura (sólo está soportado por una viga inferior laminada de 200×500 mm), que mal que esas costillas sean sólo adornos.

Por la malla acma no me preocupo tanto (es fea, eso está claro), pero quizás se quedaron sin plata después de usar tanta madera.

Igual, como alguien posteó por ahí “si pasas en auto no lo percibes y se ve genial”.

Cuando pase en auto voy a tratar de no recordar este artículo y los detalles del puente, quizás vuelva a decir: “mira que bien” :)

Saludos

Responder
 
# Enero 19, 2009 a las 19:49
Pato Piña dice:

Buena intencion, pero el resultado no logra gustarme. De partida me extraña la idea de aludir a un bote para hacer un puente…o tal vez de ser tan explicito.

Toooodo lo demas de Browne me gusta mucho. Su oficina es destino obligado de cuando paseo arquitectos extranjeros por stgo.

Responder
 
# Enero 19, 2009 a las 20:01
angra dice:

como forma estrucural que resuelve la conexión peatonal y de ductos, poner cuadernas en el arco era buena opción. la estructura perdió encanto cuando la memoria dice que fue basada en un bote, o sea, la forma está contaminada. ¿por qué disculparse por la forma?

la reja se la tienen que haber impuesto. (no hubiera usado pasamanos de ser del diseño)

¿el puente peatonal tiene tratamiento superficial con recubrimiento de poliuretano (ni idea como lo venden en Chile) o similar para lidiar con UV?

iré a usarla

Responder
 
# Enero 19, 2009 a las 20:17
Pablo_2 dice:

de verdad la reja es muy fea………

bueno podria haberse tomado una semanita mas y se le ocurre una reja mejor…. tal vez no lo hizo ni el……debio ser un ayudante………

sal

Responder
 
# Enero 20, 2009 a las 08:29
Diego Bravo dice:

De que sirve proyectar un puente de madera laminada si la solucion de la reja no esta resuelto.
Creer que no le obligarían cumplir con este requerimiento es por decirlo menos error de estudiante.

Responder
 
# Enero 20, 2009 a las 09:39
Arquitecto moderno dice:

Con todo el respeto por el arquitecto, quien realizó aportes significantivos a la arquitectura chilena, me gustaría comentar algunas apreciaciones:

Debo decir que la pasarela me parece de una falta de sensibilidad tremenda. Además leer la memoria es aún peor: la alusión a la estructura de los botes es infantil y literal, en un lugar en que existiendo maravillosas vistas hacia los acantilados, no hay ni botes ni madera. Que los materiales se dejaran en su color natural no aporta nada bueno a esta obra. Por qué no haberse concetrado en establecer relaciones de orden en el entorno inmediato (entiendase el muro de hormigon que acompaña la carretera, las vegetacion, el movimiento de los autos).

En un paisaje tan maravilloso como este, probablemente habría sido mejor controlarse un poco, aguantarse a tanto garabato y ser mas respetuoso con el paisaje. Un saludo.

Responder
 
# Enero 20, 2009 a las 10:32
Juan dice:

Para quienes resulta tan fácil criticar negativamente, (opinen de manera constructiva por favor!!):

Aclaración (Carta enviada por Enrique B al diario grande, en relación a la noticia sobre la pasarela)

“Señor Director:

Gracias por las elogiosas palabras aparecidas en vuestro periódico del 10 de enero (C 10, “Ministro Sergio Bitar inaugura mejoras en la ruta entre Zapallar y La Laguna”), respecto de la nueva pasarela sobre el camino de acceso a Zapallar. Sin embargo, agradecería aclarar que no soy Premio Nacional de Arquitectura y que las barandas, rampas y otros anexos a dicha pasarela no se realizaron de acuerdo con lo proyectado por mí.

ENRIQUE BROWNE COVARRUBIAS
Arquitecto”

Responder
 
# Enero 20, 2009 a las 10:57
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    joaquin dice:

    Si el proyecto no es 100% de Browne no debería esta expuesto en este post como tal.

     
    # Enero 22, 2009 a las 11:22
Jano C. dice:

El punte no lo encuentro mas logrado, la madera es una tectonica exquisita. Estoy seguro que por esa malla acma treparan enredaderas,y será una especie de puente verde, como es común en sus proyectos.

Grande Enrique Browne, este es un Arquitecto que vale la pena estudiar sus obras.

Responder
 
# Enero 20, 2009 a las 11:02
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    Arquitecto moderno dice:

    Jano; si crees que vale la pena estudiar sus obras, comienza por estudiar la sección de este puente y notarás que no fue prevista ninguna enredadera.

     
    # Enero 21, 2009 a las 06:46
bruno betanzo dice:

viniendo de un gran arquitecto… o de la oficina de un gran arquitecto me tiento a calificar el puente como pretensioso,de aspecto inacabado, sin consideracion por el balneario, su patrimonio arquitectonico y su incipiente mobiliario urbano. Quizas con unas consabidas enredaderas no se vea tan mal, pero aqui no estara la empresa de jardines del Consorcio para cuidarlas como el oro.
Algo minimo para unir los dos extremos creo que era lo suficiente y necesario

Responder
 
# Enero 20, 2009 a las 12:40
luis arturo hevia g. dice:

Parece claro que en esta obra hubo una distancia entre los procesos de “diseño” y “ejecución”, y que también hay temas resueltos no de la mejor manera que hacen que el puente no haya resultado del todo bien, independiente de qué haya sido la causa de los problemas.

Entonces quizás sería más productivo ir un paso hacia atrás y preguntarse ¿Qué requerimientos debería cumplir y qué cualidades debería poseer un puente peatonal para considerarse arquitectura y no mera construcción? O bien, ¿Cuáles serían los beneficios de invertir tiempo y dinero en proyectar un puente como respuesta arquitectonica y no exclusivamente como una respuesta técnica al problema de conectar peatonalmente dos puntos?

Porque si bien la idea de que se encargue el proyecto de un puente peatonal a un buen estudio de arquitectos en vez de dejarlo a cargo de la dirección de obras del lugar, parece muy positiva, también parece importante entender cuál sería el beneficio de esto y lo que habría que exigirle a la obra.

luis arturo hevia g.
arquitecto

Responder
 
# Enero 20, 2009 a las 18:11
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    Juan dice:

    no dice nada señor…

     
    # Enero 21, 2009 a las 10:16
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Marco Montecinos dice:

Una pena, creo que esas “costillitas” ensucian demasiado el paisaje…

Responder
 
# Enero 21, 2009 a las 14:38
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CECY dice:

NO me parece que las costillas ensucien ningun paisaje, a mi me agrada el puente, los materiales y creo que cumplio el objetivo.

Responder
 
# Enero 21, 2009 a las 21:59
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CECY dice:

y tampoco le veo nada de malo que el autor se haya querido inspirar en los botes de la costa.
saludos

Responder
 
# Enero 21, 2009 a las 22:01
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Patricio Soto dice:

al fin y al cabo es arquitectura…es algo distinto…tiene una idea de fondo (asimilando la quilla de un barco) pensemos que al menos tiene eso. la articulacion y la madera una gran combinacion…obviamente tiene debilidades, pero son critica y pensamiento de cada uno. personalmente, concuerdo rotundamente con lo de la malla metalica, un entramado de madera (como los antiguos cercos que se hacian en los campos) le hubiesen dado mas potencia, porque las vigas dejan una impresion o mas bien una interrogante como de; ¿sera asi? ¿les faltara terminarlo aun? o bien ¿no alcanzo el dinero y por eso colocaron esa malla? jaja. bonito proyecto. me recordo al puente de calatrava en venecia. saludos.

Responder
 
# Enero 22, 2009 a las 04:21
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    nicolás dice:

    “al fin y al cabo es arquitectura…es algo distinto”…

    Patricio, sin ser aún un arquitecto titulado, pero si un estudiante,no puedo dejar de demostrar que me genera una cierta molestia ese comentario, el que la arquitectura utilice ciertos aspectos más figurativos, como en este caso la forma de un barco, si la forma sigue respondiendo a una necesidad clara y está emplazado y diseñado de manera informada, no encuentro que sea malo.
    pero creo que esa mirada como peyorativa del proceso de diseño de un arquitecto(más allá de este proyecto en particular) es bastante limitada.
    quizás no es lo primordial de tu comentario. pero quería expresar mi opinión hacerca de lo citado al comienzo de este post. tal como se critica puntualmente la malla.
    saludos

     
    # Enero 24, 2009 a las 00:52
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Arq.Carlos A Villa. dice:

Bueno todos los arq. tienen ideas diferentes y por supuesto es por eso que los unos y los otros diseñan muy diferente y los mas osados son los que toman mas ventajas.
el problema es la critica todo es muy normal que despues que se elabore el proyecto tengan la lluvia de critica.
todos con ideas diferente de critica lo malo es la forma de criticar.yo creo que este portal es para criticas constructivas y aprender de las ideas de los demas colaboradores cierto.
la idea del puento es muy buena la forma de bote es para darle mayor resistencia a las diferentes pruebas de peso que se le pueda presentar en el uso del mismo.y ademas el tipo de material es mas agradable a la vista diferente ala tardiconal acero o orrmigon armado.

Me gusto la idea del punte peatonaol
y critiquemos con animo de mejorar las buenas ideas.

Slds.

Carlos V.

Responder
 
# Enero 22, 2009 a las 09:29
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fco dice:

esperen a que les salga vegetacion al puente, me imagino que esa es la propuesta final, por que esas malla de gallinero!!!!
browne siempre le pone begetacion a sus obras….

Responder
 
# Enero 22, 2009 a las 09:45
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    joaquin dice:

    Dificil que la vegetación “salga del puente”, tampoco es probable que alguna enredadera invasora trepe una reja si no hay ni agua ni tierra. Para proyectar una fachada verde se necesita bastante más que una reja.

     
    # Enero 22, 2009 a las 11:14
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Rodrigo Alejandro Gonzalez Urrutia dice:

esa impresion me dio, es bastante bonito la verdad, pero resistira el paso del tiempo?

Responder
 
# Enero 22, 2009 a las 12:22
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j krlos dice:

creo q cuando una obra realmente crea una controversia de opiniones positivas y negativas es cuando se vuelve mas interesante el proyecto, por eso es que me agrada esta carrera tan bonita, simplemente no hay recetas para hacer arquitectura.

Responder
 
# Enero 22, 2009 a las 18:12
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angra dice:

“Sin embargo, (…) las barandas, rampas y otros anexos a dicha pasarela no se realizaron de acuerdo con lo proyectado por mí”.
ENRIQUE BROWNE COVARRUBIAS, Arquitecto

Lamentablemente eso pasa harto y no hay instrumentos para defender el diseño, porque (muchas veces) lo consideran algo suntuario

Donde podría ver el proyecto original?

Responder
 
# Enero 23, 2009 a las 23:05
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Rodrigo Alejandro Gonzalez Urrutia dice:

j krlos es cierto pero tanto pituto que ser requiere en chile… no estudie arquitectura solamente por eso… aunque nadie va evitar que siga haciendo proyectos y maquetitas de los nuevos estilos exteriores arquitectonicos que estoy creando xD

Responder
 
# Enero 28, 2009 a las 01:00
cassie dice:

De pronto me imagino como un barco navegando por el aire,y que las llamadas costillas son los remos que se van moviendo al compas del viaje,quizas hace falta admirar mas y ver lo primordial,estoy segura de que las personas que ocupan ese puente deben de agradecer bastante su existencia.genial la obra…

Responder
 
# Febrero 18, 2009 a las 02:48
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Rankon M. G. dice:

Me parece bastante de mal gusto las opiniones vertidas al aire que descalifican una obra tan genial que tiene contento a mas de 75 familias que se ven beneficiadas por esta arquitectura que ha sido elogiada por personajes que realmente saben de calidad y de arte, en cuanto a la reja es algo que se puede remediar, ya que la seguridad de las personas que por ella transitan es más importante que un montón de criticas baratas. soy parte de los beneficiados y sé cual fué su proceso.

Responder
 
# Marzo 13, 2009 a las 10:41
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dago dice:

En mi opinión el proyecto original no tenía malla…. me parece notable, innovador. las municipalidades y clientes muchas veces intervienen en las obras durante su construcción y una vez construidas, para mí esa malla es una intervención externa a la oficina del arquitecto, realmente creen que Enrique Browne o su oficina proyectaría esa malla de home center??? porfavor..
Critiquen constructivamente, los arquitectos destructivos no sirven para nada más que destruir y generar mala onda.
Usen un poco su cabeza y piensen antes de hacer sus críticas, y mas respeto con algunos autores que tienen bastante más trayectoria que todos los que escribimos aquí.
Revisen sus faltas de ortografía tambien porque hacen que lo que escriban se lea poco creíble.

Responder
 
# Julio 21, 2009 a las 19:14
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Ignacio dice:

permitanme corregirlos a todos ustedes, la pasarela como obra arquitectonica es muy bella, pero en su funcionalidad, no concuerda a la logica de función de esta. sobre todo en los días de invierno, al mojarse la tabla, provoca que se produsca un jaboncillo de alta peligrosidad para el peatón que transita por el sector. Siendo reconicido varios casos de accidentes, que no son reconocidos por las autoridades. En este caso me parece una burla a la comunidad que vivimos y transcitamos por la famosa “PASARELA”.
Ignacio Araneda. Recidente.

Responder
 
# Noviembre 21, 2009 a las 10:43
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    Rankon M. G. dice:

    es impresionante leer cada estupidez escrita por gente que no conoce el tema de la pasarela. las autoridades sí han tomado precaución sobre la lluvia y han instalado gomas antideslizantes por toda la pasarela. Permitame decirle señor Ignacio Aracena que yo soy unos de los dirigentes que por mas de 18 años luchó para que la Villa Esmeralda se construyeran, conozco a cada uno de los residentes que dia a dia transita por ella, y creame que ninguno ha reclamado incluso están felices de la obra de arte que los une con el resto del balneario, soy nacido y criado en Zapallar y me siento orgulloso de este inmenso logro, más aún a Usted no lo conozco y no es propietario de ninguna casa de la Villa Esmeralda, Por lo tanto no diga que es un RESIDENTE que transita diariamente. La falta de ortografía en usted es notable.
    Rankon Martinez
    Propietario de la casa Nº 39 del pasaje portezuelo
    Villa Esmeralda

     
    # Noviembre 24, 2009 a las 16:27
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julio lozada dice:

Señor Rankon, no mienta !!! Ud vive en la casa Nº 31 del pasaje que es harto mas feita.

Responder
 
# Diciembre 7, 2009 a las 09:49
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Tania C. dice:

En primer lugar creo que el señor Ignacio Araneda tiene bastante razon al decir que la pasarela no cumple con la seguridad necesaria, tal vez no se penso que para esta zona un piso de madera podria ser muy peligroso ya que no solo durante el invierno llueve, durante el resto del año cae el sereno lo que tambien deja refaladiso el piso, por otro lado el señor rancon tiene razon la municipalidad se a encargado de instalar unas gomas para “solucionar” este problema, cosa que no paso ya que fueron colocadas en piezas muy grandes por lo que si estas se mojan siguen siendo refalosas. Tal ves estas deberian ser puestas en piezas mas pequeñas para que cumplieran realmente con su funcion.
Creo que el modelo es bastante novedoso es una entrada a zapallar muy interesante, pero habria que rebisar bien si las medidas de seguridad para los usuarios son las necesarias, ya que podriamos evitar bastantes accidentes.
Disculpando las posibles faltas de ortografia y esperando que sea bien recibida mi opinion se despide Tania Cisternas Usuaria de la Pasarela :)

Responder
 
# Diciembre 16, 2009 a las 15:39
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rodolfo dice:

tanto personaje chaquetero que aparece en esta pagina….a veces da lata ver tanta mmm…no se como llamarlo…envidia?…a muchos nos falta un monton para llegar a criticar esta “pasarela” como pusieron por ahi…pienso que es un proyecto muy bien logrado, bonito, sencillo, que cumple con el objetivo que es…transportar personajes de un lado a otro…y que mas?..que mas se le puede pedir?…si tampoco es un proyecto de la envergadura de Zaha Hadid, o Foster…muy buen proyecto..nada mas que decir….
y por favor!! aprendamos a controlar el complejo de superioridad que llevan dentro los arquitectos y dejemos de siempre buscarle el pero a todo….

Responder
 
# Septiembre 29, 2010 a las 20:26
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Jorge dice:

Ese puente es un asco, de por si es horroroso, parece que se va a caer por los costados, poco estético o es que han conseguido un barco recuperado del mar y lo han puesto ahi, el pasamanos todo curveado no guarda simetria, parece hecho por un aprendiz de arquitectura.

Saludos.

Responder
 
# Mayo 17, 2011 a las 21:36
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Reinaldo Gonzales Mora dice:

Hi buenas tardes soy del Pais latino Americano Ecuador, estudio en la Universidad Laica Vicente Rocafuerte en la facultad de arquitectura, voy en tercer año, bueno mi comentario es que el puente peatonal esta bien diseñado, bueno esta bien vacan que en esta semana nos mandaron hacer una maqueta de un puente de madera que busquemos en internet y vi este puente y esta chevere cuando haga la maqueta que ya la voy a empezar desde mañana a diseñar se la mando por correo pa que la vea y quizas la puedan publicar, buenos saludos desde Ecuador!!!!!

Responder
 
# Diciembre 4, 2011 a las 19:21
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