Plataforma Arquitectura

Con este objetivo de dar preferencia al peatón, el espacio central se eleva 1m sobre la calzada, situándose a esta cota mediante una suave rampa de un 6%, para favorecer las relaciones transversales que resultan imprescindibles. La decisión de proyectar un boulevard central, planteaba, entre los principales inconvenientes, la solución de las conexiones transversales, así como el encuentro de los extremos, tan importantes en nuestro caso.

Cortesia de Miguel Ángel Castillo Ureña

En los extremos, consideramos fundamental establecer una continuidad en el eje, hasta ahora interrumpida. En La Caleta el boulevard se abre a modo de abanico, recogiendo el tránsito peatonal de la Avenida del Sur y Avenida de Andalucía. En el Triunfo el encuentro con la Gran Vía se produce igualmente de modo continuo, distribuyendo el flujo hacia ambas aceras.

Cortesia de Miguel Ángel Castillo Ureña

Al mismo tiempo que damos prioridad al peatón, el tráfico rodado se jerarquiza; planteamos el mismo número de paradas de autobús urbano, reubicando las necesarias y estableciendo la posibilidad de destinar un sólo carril al mismo. Asimismo, la propuesta plantea la total integración de los aparcamientos existentes, los previstos y las posibles ampliaciones, así como los pasos subterráneos.

Arquitecto: Miguel Ángel Castillo Ureña
Arquitectos colaboradores: María Teresa Calzadilla Rodríguez, Jorge Gómez Rodríguez y José Antonio Castillo Sillero.
Superficie Intervención: 46000 m²
Materiales:  Superficie continua de granito abujardado en toda la longitud con inserciones de piedra caliza de Sierra Elvira abujardada, una cantera cercana a la ciudad con un color marrón claro (verdoso en pulido).