El Centro Histórico del D.F.: de lámparas de gas a luminarias LED

Por Daniela Arceo

Casi al cierre del año, recontamos un gran logro del 2014 en el alumbrado público de la ciudad de México: la inauguración de la red subterránea eléctrica del Centro Histórico. Con una inversión de mil millones de pesos del gobierno estatal y trabajo que comenzó desde el 2011 por parte de la Comisión Federal de Electricidad (CFE), se instaló 257 kilómetros de líneas eléctricas subterráneas, 138 transformadores, y una aproximada sustitución de 24.500 medidores de consumo de luz.

Más información después del salto.

Torre 41 / Alberto Kalach

  • Arquitectos: Alberto Kalach
  • Ubicación: Avenida Constituyentes 41, San Miguel Chapultepec, Miguel Hidalgo, Ciudad de México, D.F., Mexico
  • Arquitecto A Cargo: Alberto Kalach
  • Equipo De Diseño: Alberto Vargas , Gabriel Mancera, Patricia Lazcano, Iván Ramírez, David Martínez
  • Área: 1820.0 m2
  • Año Proyecto: 2014
  • Fotografías: Yoshihiro Koitani

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Boutique Sandra Weil / Zeller & Moye

  • Arquitectos: Zeller & Moye
  • Ubicación: Emilio Castelar 185, Polanco, 11550 Ciudad de México, D.F., Mexico
  • Área: 50.0 m2
  • Año Proyecto: 2014
  • Fotografías: Moritz Bernoully

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Havre 69 / at103 + Reurbano

  • Arquitectos: at103, Reurbano
  • Ubicación: Havre 69, Juárez, 06600 Ciudad de México, D.F., Mexico
  • Arquitectos A Cargo: Francisco Pardo + Julio Amezcua (at103)
  • Equipo De Diseño: Luis Guízar, Karen Burkart, Alan Orozco, José Luis Fajardo, Stephan Rasinger, Aarón Rivera
  • Desarrollo : Rodrigo Rivero Borrell Wheatley, Alberto Kritzler Ring, Christian Dávila, Sergio Rojas, Uriel Becker (Reurbano)
  • Diseño Panadería : Jaime Serra
  • Área: 1506.0 m2
  • Año Proyecto: 2013
  • Fotografías: Rafael Gamo

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AUDI Urban Future Award 2014: S.O. para la movilidad urbana que convierte a viajeros urbanos en donantes de datos

Cada dos años la empresa de automóviles Audi, con el Audi Urban Future Award (AUFA), selecciona un grupo de ciudades de diferentes partes del mundo para indagar sobre los futuros saltos en la movilidad. Con este premio se busca detonar ideas relacionadas con el rol crítico de la movilidad en el siglo XXI dentro de un contexto cambiante de desafíos complejos, pero también de nuevas oportunidades.

Partiendo de la pregunta “¿cómo los datos darán forma a la movilidad en las megalópolis del futuro?” los equipos de la Ciudad de México, Boston, Berlín y Seúl fueron seleccionados para ofrecer una visión de cómo podría ser el futuro urbano si se utilizaran datos de manera estratégica. Los criterios para la evaluación de las propuestas incluyeron las energías innovadoras, la sustentabilidad, la viabilidad y el potencial de las ideas para ser transferidas a otras ciudades.

El equipo de la Ciudad de México, conformado por el prestigioso arquitecto y urbanista José Castillo, el investigador Carlos Gershenson y el área experimental del Gobierno del Distrito Federal, el Laboratorio para la Ciudad, convenció al jurado internacional con su “sistema operativo para la movilidad urbana”, ganando el primer lugar de la edición de este año. Su elemento central es una plataforma de datos que permitirá a las ciudades estructurar su planificación urbanística y del tráfico sustentable, y a convertir a los viajeros urbanos en donantes de datos y permitirles modificar con flexibilidad su comportamiento a la situación en cada momento. Los detalles del proyecto, a continuación.

CMN Pop Up Store / at103

  • Arquitectos: at103
  • Ubicación: Paseo de la Reforma 222, Juárez, 06600 Ciudad de México, D.F., Mexico
  • Arquitectos A Cargo: Julio Amezcua, Francisco Pardo
  • Área: 32.0 m2
  • Año Proyecto: 2014
  • Fotografías: Cortesia de at103

Cortesia de at103 Cortesia de at103 Cortesia de at103 Cortesia de at103

La Ciudad de México gana premio internacional de movilidad: Audi Urban Future Award

La Ciudad de México ganó el premio internacional Audi Urban Future Award, organizado por la empresa de automóviles Audi, el cual selecciona un grupo de ciudades de diferentes partes del mundo para indagar sobre los futuros saltos en la movilidad. Con este premio se busca detonar ideas relacionadas con el rol crítico de la movilidad en el siglo XXI dentro de un contexto de desafíos complejos, pero también de nuevas oportunidades. 

Este año, en su tercera edición desde 2010, la Ciudad de México fue elegida junto con Boston, Berlín y Seúl para ofrecer una visión de cómo podría ser el futuro urbano si se utilizan datos de manera estratégica. La premiación se realizó el día de hoy en la ciudad de Berlín. 

Con la participación de Laboratorio para la Ciudad, Jose Castillo, cofundador del estudio Arquitectura 911sc y Carlos Gershenson, investigador y jefe del Departamento de Ciencias de la Computación del Instituto de Investigaciones en Matemáticas (IIMAS) de la UNAM, el equipo de la Ciudad de México, llamado Living Mobilities, obtuvo el primer lugar presentando la captación de datos de movilidad como la tarea primordial del proyecto. 

Sigue la noticia, después del salto.

Casa Santa Catarina / Ludens

  • Arquitectos: Ludens
  • Ubicación: Mexico City, Federal District, Mexico
  • Arquitectura : Iván Hernández
  • Equipo De Diseño: Tiago Pinto + Anna Mieszek + Antonio García + Juan Vázquez
  • Área: 300.0 m2
  • Año Proyecto: 2013
  • Fotografías: Angélica Ibarra, Cortesia de Briefcase

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Propuesta de LegoRogers para el diseño del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México

El Concurso para el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, organizado por el gobierno mexicano, se desarrolló a lo largo de los últimos meses e invitó a arquitectos mexicanos a participar en esta competencia en conjunto con despachos internacionales con gran experiencia en el diseño aeroportuario.

Durante las últimas semanas dimos a conocer al ganador y algunas de las propuestas participantes, ahora presentamos la visión de LegoRogers [Legorreta+Legorreta & Rogers Stirk Harbour + Partners] para el Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México, la cual coloca a los mexicanos en el centro de atención. Inspirado por la cultura única del país, el proyecto buscar ser un “lugar para la gente”, flexible y con multi facetas que actúan como una extensión de la ciudad y reflejan los ritmos diarios de la vida mexicana.

Todos los detalles del proyecto de LegoRogers, a continuación.

Cortesia de © LegoRogers + Stantec Cortesia de © LegoRogers + Stantec Cortesia de © LegoRogers + Stantec Cortesia de © LegoRogers + Stantec

Serrano Arquitectos + Zaha Hadid Architects presentan su propuesta del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México

La oficina mexicana Serrano Arquitectos en asociación con el multireconocido despacho Zaha Hadid Architects, Ricondo & Associates y Burns & McDonnell Engineering Company conforman el consorcio que participó en el concurso por invitación para el Diseño del Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México, la próxima obra de infraestructura aeroportuaria más importante en todo Latinoamérica de los últimos tiempos. Luego de ir explorando cada uno de los proyectos participantes, esta ocasión Serrano Arquitectos + Zaha Hadid Architects han compartido con nosotros su propuesta.

A continuación, conoce todos los detalles del proyecto, el cual estuvo pensado en los recorridos eficientes de los usuarios.

Cortesia de Serrano Arquitectos + Zaha Hadid Architects Cortesia de Serrano Arquitectos + Zaha Hadid Architects Cortesia de Serrano Arquitectos + Zaha Hadid Architects Cortesia de Serrano Arquitectos + Zaha Hadid Architects

La dupla bgp arquitectura + Gensler y su proyecto para el nuevo aeropuerto de la Ciudad de México

La noticia de las últimas semanas, el proyecto ganador para el Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México. ha despertado la curiosidad de explorar cada uno de los proyectos participantes, Una a una ha aportado elementos innovadores a la tipología de los aeropuertos y brindado un carácter firmemente mexicano. El día de hoy les compartimos la propuesta de la colaboración del despacho mexicano Bernardo Gómez-Pimienta con la firma estadounidense Gensler

A continuación, conoce más sobre la propuesta de la dupla bgp arquitectura + Gensler, quienes plantean un edificio eficiente y sustentable. 

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Sordo Madaleno & Pascall+Watson presentan su propuesta para el Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México

La ciudad de México es uno de los centros económicos y turísticos más importantes de América y esto ha detonado la necesidad de un nuevo Aeropuerto con el objetivo de brindar una mejor puerta de acceso a la Ciudad de México.

Ya hemos compartido la noticia del proyecto ganador y  es en esta ocasión que presentamos uno de los otros 7 proyectos participantes del concurso nacional por invitación. El amplio conocimiento de la realidad mexicana y diseño de Sordo Madaleno con la vasta experiencia de Pascall+Watson en la ejecución de terminales de pasajeros, se unieron con el objetivo de plantear este proyecto como un reto: un nuevo concepto de arquitectura aeronáutica.

En conjunto con Pascall + Watson en el Diseño Aeroportuario, EC Harris en el área de Costos y Sustentabilidad y Aertec asistiendo con el Masterplan Aeroportuario, el reconocido despacho mexicano Sordo Madaleno plantea su propuesta en una superficie de construcción de 471,800 m2, tomando como idea rectora: la experiencia del pasajero y la eficacia comercial.

Revisa a detalle el proyecto de esta dupla, a continuación

© Sordo Madaleno, render by  Glessner Group © Sordo Madaleno, render by Glessner Group  © Sordo Madaleno, render by MIR © Sordo Madaleno, render by Glessner Group

Así será el nuevo aeropuerto de la Ciudad de México, a cargo de Norman Foster y Fernando Romero

Durante el evento especial para la presentación de las futuras obras mexicanas dentro de la administración actual de México, se han comunicado algunos de los detalles del próximo nuevo aeropuerto internacional de la Ciudad de México.

Como preámbulo a la noticia del proyecto ganador, en la primavera de este año, el Gobierno Federal de México lanzó el concurso internacional por invitación para el desarrollo de la más grande infraestructura aeroportuaria en América Latina, el nuevo aeropuerto internacional de la Ciudad de México. El concurso tuvo la participación duplas entre despachos mexicanos y oficinas de prestigio internacional.

La colaboración, entre el más importante arquitecto experto en aeropuertos y ganador del Pritzker, Norman Foster, FR-EE Fernando Romero EntrepisE y NACO -Netherlands Airport Consultants- ha sido la ganadora de dicha competencia internacional.

Más detalles de la obra de la alianza Foster + Romero, después del salto.