Espacio Público: Las más recientes noticias y obras de arquitectura

Con motivo de la celebración del Día Mundial Sin Autos, conmemorada el pasado 22 de Septiembre, en la capital de Letonia, Riga, un grupo de ciclistas realizó una intervención muy particular.

Durante la hora punta -que termina a las 9 am- recorrieron las principales avenidas en bicicleta cargando una estructura que simula un automóvil. Esto lo hicieron para demostrar la gran cantidad de espacio que ocupa cada auto y, más específicamente, por el espacio que ocupa una sola persona, en comparación con un ciclista.

Esta intervención se suma a otras iniciativas que han logrado reflejar el espacio de nuestras calles que usan los automóviles. Entre estas, se pueden mencionar los estacionamientos para 10 bicicletas habilitados en el estacionamiento para un auto y el gif que muestra cuántos pasajeros pueden viajar en un tranvía y cómo se ven las calles si cada pasajero lo hace en un auto.

Revisa una galería de imágenes a continuación.

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Los arquitectos del estudio JDS en conjunto con URBAN AGENCY desarrollaron este año el proyecto Baños en el puerto Faaborg en el extremo sur de Fionia. Basándose en la idea de crear una zona de baños de mar abierto con muelles ramificándose hacia el mar y creando zonas de baño entre ellos, este proyecto de recreación / actividad pública tiene la intención de ser un nuevo espacio para atar un vínculo más estrecho entre la ciudad y el mar. Tres pilares temáticos dan lugar para todos: los niños y los jóvenes pueden divertirse, mientras que otros disfrutan de la vista del fiordo de Faaborg.

Conoce más detalles a continuación.

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Uno de los principales aspectos del diseño moderno brasilero fue la preocupación por la relación entre el objeto construido y el espacio público. Algunos clásicos de este periodo muestran -entendiendo el proyecto como un acto político- que la arquitectura debe ser parte del medio ambiente urbano, relacionándose con las calles, plazas, parques y personas. A través de esta perspectiva, buscamos imaginar hasta qué punto la relación con la vida pública fue importante para estos proyectos.

Hace algunas semanas les mostramos los lugares exactos que fueron fotografiados para ser portadas de los discos de grandes clásicos de la música, poniendolos en contraste con su situación cotidiana actual.

Ahora les presentamos una galería de fotos de la Segunda Guerra Mundial, tomadas en Berlín, Londres, Nueva York, Varsovia y otros, donde se puede ver cómo algunas avenidas y plazas todavía juegan un importante rol como espacios de encuentro y manifestación social.

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Basurama es un colectivo que realiza proyectos de arte y diseño para transformaciones sociales a través de estrategias lúdicas y participativas. Los protagonistas de sus proyectos son los residuos y el proceso relacionado con su producción en la sociedad de consumo.

En la Virada Cultural 2014, de São Paulo, el colectivo realizó una intervención nombrada Equipamiento Extraordinario, que consistía en un campo de juego con bobinas de madera reciclada y cuerdas, que crea un parque infantil en la Plaza del Patriarca. Una red gigante para trepar, acostarse y saltar sólo para niños de 0 a 99 años.

Conoce más, a continuación. 

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El año 2010 entró en vigencia en Chile la ley que establece una serie de normativas que proponen un cambio de mentalidad hacia las personas con discapacidad, postulando que es el entorno construido el genera el grado de discapacidad. Fue así como el Serviu chileno creó el Manual de Accesibilidad Universal, entregando los criterios de diseño que tendrán "carácter obligatorio para todo proyecto u obra que se ejecute en las calles de tuición del Serviu Metropolitano sean con financiamiento publico o privado, en concordancia con la legislación vigente".

Hoy, en detalle, revisamos este manual según su índice y les presentamos algunos de sus puntos fundamentales, incluyendo diagramas y planimetrías con las dimensiones y operaciones correctas que deben aplicarse al momento de diseñar espacios públicos para todos.

ELEMENTAL ha entregado detalles sobre el proyecto de paseo peatonal y ciclovía que en 14,5 km de extensión juntará las comunas de Vitacura, Providencia, Recoleta y Huechuraba, rodeando la base del Cerro San Cristóbal y siguiendo la huella del antiguo Canal del Carmen.

El costo total del proyecto será del orden de 16 millones de dólares, y se realizará en dos etapas. La primera se espera para Marzo 2015 y se ocupará del sector poniente del parque con 7,2 kms de extensión, un recorrido equivalente a ir desde Plaza Italia hasta Estación Metro Pajaritos, por un parque y sin cruzarse nunca con un auto. Mientras que la segunda etapa debiera estar lista en Septiembre 2015 y desarrollará en el sector oriente una extensión de 7,3 kms, comparable a un trayecto desde Plaza Italia hasta Av. Manquehue.

Conoce a continuación, la propuesta de ELEMENTAL, que busca generar un espacio que facilite la intensidad de uso, promoviendo además el diseño de espacios públicos de calidad: "El Paseo Metropolitano al ser plano, horizontal y sin cruce de autos promueve un zócalo mas democrático del espacio público".

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Los arquitectos Patrizia Di Monte e Ignacio Grávalos han recorrido Zaragoza con su proyecto “estonoesunsolar”, ejecutando 29 intervenciones (14 en 2009 y 15 en 2010) en 13 meses (entre 2009 y 2010), logrando equilibrar la ciudad a través del reciclaje de más de 42.000 m2 de espacios en desuso en espacios públicos.

Hace algunos días les mostramos parte de sus intervenciones y hoy sumamos 4 nuevos espacios que ya están siendo ocupados por las diferentes comunidades. Conócelos a continuación.

Las calles, las estaciones de metro y los parques de París están viendo como el paisaje se transforma en una sala de exposiciones a través de “OMG, Who Stole My Ads?", una intervención del artista francés Etienne Lavie. Su propuesta es poner pinturas clásicas francesas en los carteles publicitarios, no sólo para recuperar un lugar donde los ciudadanos puedan disfrutar del arte, sino para abrir más opciones de apropiación de los espacios públicos.

Más imágenes e información, después del salto.

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La comunidad de La Morán se asienta sobre una cuesta hacia el oeste de la ciudad de Caracas, entre la Urbanización Casalta y la Avenida Morán. Su extensión cubre una superficie de 15.2 hectáreas que corresponde a la Unidad de Planificación Física UPF 6 y a las Unidades de Diseño Urbano UDU 6.6.

Con una población de aproximadamente 8.000 personas -y a pesar de contar con el apoyo de valiosas organizaciones comunitarias y varios consejos comunales-, La Morán está seriamente afectada por riesgos ambientales, inseguridad, violencia entre los jóvenes y el embarazo adolescente. Los dos últimos están relacionados con las escasas oportunidades de desarrollo personal y el uso productivo del tiempo, por lo que un conjunto de proyectos enfocados en el saneamiento del ambiente y la creación de espacios públicos, buscan servir como oportunidades de participación y de trabajo para los jóvenes en riesgo.

Más detalles del proyecto desarrollado por los arquitectos de enlace arquitectura, a continuación.

Luego de una serie de intervenciones -desde su origen como una vía rural de conexión en el siglo XX a una deteriorada calle peatonal moderna saturada de comercio ambulante- PDVSA La Estancia abrió un concurso público nacional para la rehabilitación del histórico Bulevar Sabana Grande en Caracas, buscando recuperar este importante espacio público para la ciudad.

La propuesta de los arquitectos de enlacearquitectura, comprende la pavimentación y drenaje de la calle a través de adoquines de color gris claro y negro, generando una trama en degradación que se percibe en las largas perspectivas propias del espacio y permitiendo, además, una mejor adaptación a la sinuosidad del recorrido total.

Revisa una serie de detalles constructivos de la intervención urbana, a continuación.

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Realmente impresionante ha sido el cambio de algunas de las principales calles de Nueva York en los últimos años. Imágenes llenas de automóviles han dado paso a otras donde los autos han desaparecido y su lugar ha sido tomado por peatones y ciclistas.

Este registro en video es fascinante. Describe parte de la fuerte lucha que dieron los vecinos, adultos y niños del barrio De Pijp en Amsterdam, por su derecho a permanecer y jugar en las calles. El material es un registro del año 1972, cuando De Pijp tenía 100 años de existencia. Había serios problemas de hacinamiento en las viviendas y la invasión de los automóviles impedía la vida en las calles. Los niños no tenían donde jugar.

Los vecinos se organizaron, los niños protestaron

Durante este 2013, el arte urbano continuó ganando espacios en las calles de Chile y el mundo. Artistas como Banksy, Gaser, Oakoak y el chileno INTI, fueron los encargados de aprovechar las fachadas, los cruces peatonales o los pilares de las autopistas para estrenar nuevos graffitis y murales.

Las 86 mejores producciones de este 2013 fueron seleccionadas por el sitio Street Art Utopia que durante todo el año se encarga de mostrar coloridos rincones de todo el planeta que tienen una muestra de arte única.

Conoce las mejores 86 fotos del arte urbano de este año.

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El Festival Mid-Autumm es una de las fiestas más tradicionales de Hong Kong, que se celebra durante los días de luna llena en el octavo mes del calendario chino. Este año el festival se llevó a cabo en septiembre en el Parque Victoria, en colaboración con el proyecto Lantern Wonderland, incluyendo Rising Moon, un pabellón luminoso construido por 7 mil botellas de plástico. La estructura representa uno de los hemisferios de la luna, mientras que la otra parte se refleja en un estanque.

El pabellón fue construido por Daydreamers Design Office y busca transformarse en un símbolo que logre reunir a las personas alrededor de una luna que promueve el cuidado del medio ambiente.

Más detalles a continuación.

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El 50% de la población mundial vive en zonas urbanas y en el año 2050 este porcentaje aumentará hasta el 80%. La vida en las grandes ciudades es atractiva y problemática a la vez. Hoy enfrentamos el auge del petróleo, el cambio climático, la soledad y graves problemas de salud debido a nuestro estilo de vida. Pero, ¿Por qué pasa esto?

Jan Gehl, arquitecto y profesor danés, ha estudiado el comportamiento humano en las ciudades durante 40 años. Ha documentado cómo las ciudades modernas repelen la interacción humana y asegura que podemos empezar a construir ciudades de una manera en que las necesidades humanas de la inclusión y la intimidad, sean tomadas en cuenta.

Dejamos con ustedes el documental "The Human Scale", del director Andreas Dalsgaard. Más detalles a continuación.

"Sea en Egipto, los EE.UU. o en otro lugar, es importante entender que el objetivo de las fuerzas de ocupación no es el de tomar el poder. Ellos más bien, participan en la labor de la ciudadanía , exponiendo las profundas fallas y los errores en sus sistemas de gobierno y de la sociedad”  Saskia Sassen entrevista The Guardian

El jueves 14 de Noviembre a las 10:00 am en el Colegio de Arquitectos de Chile se realizará el Seminario Especulaciones Públicas #3 Ocupación, Empoderamiento y nuevas ciudadanías desde Lo Urbano, organizado por la Escuela de Arquitectura UNIACC.