Nueva York: Las más recientes noticias y obras de arquitectura

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Cruces peatonales inseguros, ciclovías que no son respetadas por los automovilistas y giros autorizados para automóviles a pesar de su alto riesgo para peatones y ciclistas, lamentablemente son problemas comunes en varias ciudades.

Por esto, en este artículo les contamos sobre un caso de éxito de Nueva York que presentaba estos problemas en una calle y que los resolvió con una propuesta de diseño urbano que fundalmente consistió en redistribuir el espacio vial sobre las bases del Plan Visión Cero.

Se encuentra próxima a finalizar la construcción de la nueva torre de condominios de Herzog & de Meuron, ubicada en calle Leroy 160 del West Village en Nueva York, con 12 de los 15 pisos planeados ya terminados. El diseño, inspirado en la obra del gran arquitecto Brasileño Oscar Niemeyer, está hecho de una fachada curva de concreto y cristal, y contiene 57 condominios de lujo de entre $3.1 y $48.5 millones de USD.

152 Elizabeth, el primer edificio residencial de Tadao Ando en Nueva York, ha finalizado la construcción de su obra gruesa en el barrio de Nolita en Manhattan. El proyecto de Ando cuenta con colaboración con el arquitecto Michael Gabellini (Gabellini Sheppard Associates) y el desarrollador inmobiliario Sumaida + Khurana.

Concebido como un "santuario interior en el centro de Manhattan", el edificio destaca la acústica como un factor clave, con un sistema de fachada y vidrio exterior que permitirá una alta calificación OITC (sobre estándares acústicos) para asegurar un "tranquilo ambiente hogareño en el centro de este vibrante barrio".

La especialista en urbanismo y movilidad Janett Sadik-Khan es la protagonista detrás de una de las revitalizaciones urbanas más radicales en ciudades altamente densificadas. Sadik-Khan fue comisionada de transporte durante la alcaldía de Michael Bloomberg entre 2007 y 2013. Durante su estancia en el departamento de transporte la ciudad de Nueva York agregó cerca de 650 kilómetros de carriles de bicicleta y se crearon las primeras vías protegidas para vehículos no motorizados en el país.

Bajo su liderazgo el departamento puso en marcha la recuperación y adecuación del espacio donde fueron construidas 60 plazas, incluyendo la peatonalización de Times Square. Sadik-Khan supervisó en 2013 el lanzamiento de Citi Bike, el sistema de préstamos de bicicletas más grande del país, que hasta la fecha ha sido utilizada por más de 22 millones de usuarios y mantiene en funcionamiento más de 12.000 bicicletas.

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Por fin se comenzará a construir el edificio de departamentos diseñado por David Chipperfield para el West Village en Nueva York. Tras tres solicitudes de planificación rechazadas, presentadas originalmente en julio del 2016, la Comisión de Preservación de Edificios Históricos (LPC) al fin le ha dado el visto bueno al edificio de seis niveles. Ubicado en calle Jane número 11-19, el terreno se encuentra dentro del distrito histórico Greenwich Village, que fue nombrado un distrito de preservación histórica por el LPC en 1969.

El Museo Metropolitano de Arte de Nueva York ha presentado la nueva política de acceso abierto (Open Access) que aplicará a su banco de imágenes e información, permitiendo que más de 375.000 obras de arte digitalizadas estén disponibles para su libre descarga, sin restricciones de copyright. Esto significa que eres libre de copiar, mezclar o republicar cualquiera de estas imágenes con cualquier uso, incluso comercial.

Esta nueva política escrita con la asesoría de Creative Commons, Wikipedia y Pinterest, busca que la colección del reconocido "The Met" sea accesible a la mayor cantidad de personas posible en todo el mundo.

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Jungwoo Ji (EUS+ Architects), Bosuk Hur (Folio:) y Suk Lee (estudiante de cuarto año de la Universidad Estatal de Iowa) han ganado el concurso de ideas Liberty Museum / New York con su diseño especulativo para un museo en la famosa Estatua de la Libertad en Nueva York.

Inspirado en el concepto de las marchas civiles a la luz de las velas contra las injusticias sociales en Corea del Sur, la propuesta está diseñada para ser un dispositivo arquitectónico que refleje la disparidad en la justicia social y los derechos humanos en tiempo real. Cuando los visitantes envían tuits sobre los horribles acontecimientos en sus ciudades, cada unidad de la propuesta recibe señales electrónicas y cambia su posición para apuntar hacia la región en cuestión.

En su más reciente trabajo de la serie Private View, Nowness ha lanzado un cortometraje dirigido por la cineasta Alexandra Liveris sobre Santiago Calatrava. En el filme, Calatrava discute su perspectiva como artista y arquitecto, además de analizar su propio proceso creativo, principalmente sobre el World Trade Center Transit Hub, quien dice:

El primer objetivo en este lugar fue entregar algo hermoso donde había una fealdad. Para entregar algo optimista mirando hacia el futuro donde había tanta tristeza y depresión

The Office for Creative Research ha sido anunciada ganadora de la competición anual que busca una intervención con motivo del Día de San Valentín (Día de los Enamorados) en la emblemática Times Square de Nueva York, a cargo de Times Square Arts. Su propuesta conocida como We Were Strangers Once Too ('Nosotros también fuimos extraños alguna vez') es una escultura con la forma de un corazón que 'destaca el rol que los inmigrantes han jugado en la fundación, desarrollo y la cultura de la ciudad de Nueva York'.

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Reforzando su interés por difuminar los límites entre la arquitectura y el arte, Elizabeth Diller -socia fundadora de Diller Scofidio + Renfro (DS+R)- está produciendo una ópera para el High Line de Nueva York: Mile Long Opera. La producción se desplegará en la atracción favorita de Nueva York desde 2009, cuando el proyecto de transformación urbana abrió sus puertas tras un largo proceso de diseño liderado por DS+R, junto a James Corner y Piet Oudolf.

En colaboración con el compositor David Lang y el director de sonidos Bruce Odland, Diller se inspiró parcialmente en el caso de una residente del barrio de Chelsea que solía exhibir cabarets unipersonales en su escalera de incendios. Llamado el "Renegade Cabaret", los espectáculos fueron una reacción al parque que cada vez más interrumpía la privacidad de su apartamento en West 20th Street.

En su última serie, la fotógrafa de arquitectura Danica O. Kus se internó en el 'SeaGlass Carousel' de Nueva York, diseñado por WXY Architecture + Urban Design y el artista George Tsypin. Finalizado en 2015, el pabellón con forma de nautilus de 240 m2 se ha convertido en una nueva atracción en medio del paisaje diseñado por Piet Oudolf en Battery Park, atrayendo a los visitantes a través de un LED inmersivo y una experiencia de audio inspirada en organismos bioluminiscentes que se encuentran en lo más profundo del océano.

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Visión Cero es un plan que tiene sus orígenes en 1997, en Suecia, cuando el país comenzó a implementar una serie de medidas de seguridad vial para que las muertes en accidentes de tránsito fueran cero. A raíz de esto, este país logró reducir los fallecidos a 3 personas cada 100 mil habitantes.

Desde entonces el plan ha sido adoptado por distintas ciudades y ha favorecido la conformación de diversas agrupaciones que buscan hacer de nuestras calles lugares más seguros. Uno de éstas es la Red Visión Cero que reúne a ingenieros de tránsito, profesionales de la salud, líderes locales y encargados de políticas públicas.

En mayo de 2013 Nueva York lanzó su primer sistema de bicicletas públicas, Citi Bike.

En estos casi cuatro años son alrededor de 37 millones de viajes los que se han realizado en este medio de transporte sumado a constantes mejoras para garantizar la cobertura del sistema que comenzó con 6.000 bicicletas y poco más de 300 estaciones y que actualmente tiene 10 mil bicicletas y 600 estaciones en 55 barrios.

La última innovación fue anunciada hace solo unos días y busca aumentar la seguridad de los ciclistas como de quienes circulen en su entorno y así enmarcarse en la estrategia de Visión Cero que tiene como meta que las muertes en el tráfico sean cero.

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En la ciudad de Nueva York, como en muchas otras ciudades alrededor del mundo, los residentes confían en el sistema de metro para moverse. Pero a pesar de su importancia, todavía hay muchos lugares a los cuales es muy difícil llegar, y a veces nos preguntamos "¿¡Quién diseñó esta cosa!?"

Ahora, gracias a un nuevo juego desarrollado por el ingeniero Jason Wright, puedes corregir sus fallas virtualmente y crear nuevas líneas para otras ciudades del mundo.

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