Campus de ciencias, innovación y tecnología del Politécnico de Florida / Santiago Calatrava

Arquitectos: Santiago Calatrava
Ubicación: Lakeland, FL, EEUU
Arquitecto Representante: Alfonso Architects
Año Proyecto: 2014
Fotografías: Alan Karchmer for Santiago Calatrava

Video: La estación de trenes "Liège-Guillemins" de Calatrava en movimiento

Dejamos con ustedes un video que muestra la sublime interacción entre la luz y el espacio en la estación de trenes de Liège-Guillemins de Santiago Calatrava, en Bélgica. Tomando como inspiración en el cortometraje "Caballo en Movimiento" (1886) de Eadwards Muybridge, el fotógrafo de arquitectura Yannick Wegner utiliza el estilo time-lapse para retratar de forma única la experiencia del edificio, por dentro y por fuera.

"El time-lapse es un recurso estilístico que ofrece nuevas oportunidades en el reconocimiento de la arquitectura notable", describe Wegner. "La aparición del tiempo a través del movimiento, da la impresión de vitalidad y hace hincapié en la arquitectura".

40 Documentales de Arquitectura para ver el 2014

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Gehry's Vertigo. Cortesía de Living Architectures

El año pasado publicamos 30 Documentales de Arquitectura para ver el 2013, una gran variedad de películas en las que conocimos la historia de algunos de los más grandes héroes arquitectónicos anónimos del mundo. Hoy sumamos 11 documentales más para ver este 2014, una serie de historias que seguramente no los dejarán indiferentes.

Sharq Crossing: El nuevo proyecto de Calatrava en Qatar

Ubicado en la bahía de Doha, en Qatar, Sharq Crossing es un conjunto de tres puentes interconectados que recorren casi diez kilómetros en total. Diseñado por el arquitecto Santiago Calatrava, el puente conectará el distrito cultural de la ciudad con el aeropuerto internacional de Hamad y el distrito central de negocios en West Bay. Los puentes, que están diseñados para permitir el paso de 2.000 vehículos por hora a través de cada una de sus pistas, también están flanqueados por una serie de túneles submarinos para gestionar y dirigir el flujo del tráfico a través de la bahía.

Consecuencias de los riesgos que a veces toman los arquitectos

A raíz del encuentro de dos periodistas con un sartén y un huevo frente al edificio "derrite-autos" Walkie Scorchie, del arquitecto uruguayo Rafael Viñoly, esperando a que el huevo se friera, surge la pregunta ¿Por qué fallan los edificios-estrella? El reciente artículo de Anatxu Zabalbeascoa publicado en El País busca responder hasta qué punto los arquitectos pueden tomar riesgos y las consecuencias que el exceso de creatividad puede acarrear en ocasiones. Revisa el artículo completo en el siguiente link.

Santiago Calatrava recolecta seguidores... y también críticas

* Artículo original publicado en Septiembre de 2013, por The New York Times.

Durante un tiempo, la extensa ciudad mediterránea de Valencia abrazó la arquitectura de Santiago Calatrava con gusto. En un seco lecho de río, Calatrava construyó y construyó hasta llenar 34 hectáreas con sus radicales diseños. Pero en estos días, mientras se acerca la finalización de su proyecto Path Station en Manhattan, las críticas hacia su trabajo en Valencia van en alza: un político local ha lanzado un sitio web con graves denuncias en contra del arquitecto.

Originalmente presupuestado en 300 millones de euros, el complejo conocido como la Ciudad de las Artes y las Ciencias, donde se encuentra la mayor colección de obras del arquitecto, ha costado casi tres veces esa cantidad... dinero que la región nunca tuvo.

Ignacio Blanco, miembro del Parlamento Provincial que comenzó el sitio web, ha publicado una avalancha de información sobre el complejo, concluyendo que Valencia aún debe 700 millones de Euros por el proyecto. Según él, a Calatrava se le pagó aproximadamente 94 millones de euros por su trabajo, y por eso se pregunta: ¿Cómo puede ser esto, cuando la casa de la ópera incluye 150 asientos con vistas obstruidas? ¿O cuando el museo de la ciencia fue construido inicialmente sin escaleras de emergencia o ascensores para personas con discapacidad? ¿Cómo es posible que se cometan errores como estos?

Revisa las polémicas generadas por varios de sus edificios y la respuesta del arquitecto a las acusaciones, a continuación.

Arquitectura Biomimética: ¿Qué podemos aprender de la Naturaleza?

La arquitectura biomimética es una filosofía contemporánea que busca soluciones sostenibles en la naturaleza, sin replicar puramente sus formas, sino que a través de la comprensión de las normas que las rigen. Este enfoque multidisciplinario busca seguir una serie de principios en lugar de centrarse en códigos estilísticos.

Estos mecanismos naturales parecen funcionar mejor que algunas de las tecnologías más avanzadas en la actualidad, requieren de menos energía y no producen residuos ni dejan huellas. El desafío está en cómo los Arquitectos los estamos llevando a la realidad… y si realmente terminan funcionando como el sistema que los inspiró.

Revisa algunos ejemplos construidos, después del salto.

Calatrava revela diseño de Iglesia para el Memorial del 9/11 en Nueva York

Los terrenos donde se ubicaban las Torres Gemelas antes del 9/11 han experimentado un significativo cambio en la última década; desde el rediseño del One World Trade Center hasta la Estación PATH de Santiago Calatrava. Al parecer, seguirán las transformaciones en el sitio, ya que Calatrava reveló recientemente imágenes de la nueva Iglesia Ortodoxa de San Nicolás, que se reconstruirá en la calle Liberty St. junto al memorial existente. Las imágenes, que muestran un diseño distintivamente cristiano ortodoxo, ya han generado algunas críticas, especialmente en el tema de levantar instituciones religiosas alrededor del World Trade Center.

Nueva polémica: Cubierta de las Bodegas Domecq / Santiago Calatrava

El Arquitecto e Ingeniero Santiago Calatrava acapara, una vez más, las blancas páginas de la prensa. Por desgracia, no con noticias sobre arquitecturas innovadoras, necesarias, atemporales. Las páginas de los diarios se llenan, un día más, con patologías de la construcción, fallas, demandas, y cantidades estratosféricas de dinero que alguien ha de pagar. 

En este caso, la nueva pieza de colección en las vitrinas de la polémica viene referida a la demanda interpuesta por las famosas Bodegas Domecq, propiedad de la bodega Ysios de Laguardia en la Rioja española, tanto al arquitecto valenciano como a todos los agentes que participaron en el levantamiento del edificio. A éstos se les exige que asuman el coste de dos millones de euros por el arreglo de la cubierta, que desde hace ya tiempo viene presentando problemas de filtraciones, goteras y, obviamente, humedades, en el interior de un tipo de edificio para el cual el control de la humedad es determinante para la calidad del vino que produce y almacena.

Nueva polémica: Puente de la Constitución en Venezia / Santiago Calatrava

Una nueva polémica rodea a Santiago Calatrava. A día de hoy, su aparición en la prensa viene referida a la vista a la que ha sido citado junto con otros tres ingenieros, el próximo 13 de noviembre, por el el Tribunal de Cuentas italiano. Esta vez,  acusados de "daño" al erario público por fallos cometidos durante la construcción del llamativo puente junto a Piazzale Roma, en Venezia, inaugurado en 2008.

Reparación del Palau de les Arts costaría €250 millones, a sólo 7 años de su inauguración

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© Flickr user FromtheNorth

Siete años después de su inauguración el Palau de les Arts de Calatrava vuelve a ser noticia. El 2005 la polémica estuvo marcada por el alto costo que significó la Ciudad de las Artes y las Ciencias para el Municipio de Valencia, a pesar de esto, el edificio hoy se encuentra gravemente deteriorado, la capa exterior está desconchada, lo cual no se entiende dado el costo inicial de más de €400 millones y el corto tiempo de vida del proyecto. 

Este año vencen las obligaciones financieras, por lo que la Generalitat tendrá que asumir el costo de €250 millones en reparaciones, una cifra controversial por estos días en los que la crisis ha golpeado fuertemente a España. 

Calatrava dona 2 maquetas y 11 dibujos al Museo del Hermitage

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vía ABC El arquitecto e ingeniero español, Santiago Calatrava, ha donado once dibujos y dos maquetas a la exposición permanente del museo Hermitage de San Petersburgo. Se trata de las primeras obras del siglo XXI presentes en la considerada una de las pinacotecas más completas del mundo. La exposición, desde el 27 de junio, ya contaba con la maqueta de la World Trade Centre Transportation Hub y dos dibujos. A la que se le ha sumado la ampliación de la iglesia de St. John de Divine en Nueva York y 11 dibujos en medio formato en la misma temática.

Lo plano y lo tridimensional se unen en la obra de Stella y Calatrava

La pieza cuando estuvo expuesta en Berlín el año pasado © abc.es Hasta el 15 de diciembre estará expuesta esta obra en el Instituto Aragonés de Arte y Cultura Contemporáneos (IAACC) Pablo Serrano de Zaragoza. Se trata de la primera colaboración del pintor estadounidense Frank Stella junto al arquitecto valenciano Santiago Calatrava, donde el mural de 30 metros realizado por Stella -pintado por ambos lados- se inserta dentro de una estructura en forma de toroide realizada por el arquitecto. De esta manera la pintura se transforma en una escultura, así como en un espacio arquitectónico, ya que puede penetrarse y apreciarse desde su interior. La obra más grande del artista -6 metros de alto, 30 de largo y una tonelada de peso- se fusiona con la estructura de acero circular, la que le otorga el valor a la obra de que ésta no tenga principio ni fin. Stella pasó 6 meses pintando este mural basado en la novela “Michael Kohlhaas” del escritor alemán Heinrich von Kleist. La obra estuvo expuesta el año pasado en la Nueva Galería Nacional de Berlín, sin embargo durante la exposición la obra se mantuvo suspendida. Esta vez la obra se posa sobre el suelo con una pequeña entrada para poder ser vista desde el interior. Para su instalación se ha necesitado de 30 personas y dos semanas de trabajo. Fuente: abc.es

Puente de la Paz / Santiago Calatrava

Arquitectos: Santiago Calatrava
Ubicación: New Bow Ln SE, Calgary, AB T2G 3X8, Canada
Arquitecto: Santiago Calatrava
Área: 126.0 m2
Año Proyecto: 2012
Fotografías: Ian Harding, Cortesia de Santiago Calatrava

Piden compensación a Calatrava por Puente de Venecia de 3.4 millones

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Flickr: Nextors Hace poco más de tres años que fue inaugurado este puente de Santiago Calatrava, el cuarto sobre el Gran Canal de Venecia. Desde aquel entonces que el proyecto no ha estado exento de polémica. En primer instancia por el diseño poco apropiado a la estética de la ciudad, su altísimo costo, la tardanza en su construcción y, una vez inaugurado, por ser declarado como inseguro para la ciudadanía. En aquel entonces el Municipio de Venecia salió en defensa de la obra, diciendo: “No es en absoluto cierto que el puente sea inseguro. Sabemos que debe ser vigilado, pero lo sabemos desde el principio”. Hoy, la noticia surge porque la Fiscalía del Tribunal de Cuentas de la región pidió al arquitecto una compensación de 3.4 millones de euros por daños al bien público, debido a los problemas constructivos del puente. La Fiscalía habla de la ‘patología crónica’ que padece el puente, hecho que involucra una inversión constante y un aumento del presupuesto inicial por sobre un 300%. La obra necesita vigilancia constante y de un recurso continuo para las intervenciones y el mantenimiento que requiere. El documento firmado por el fiscal Carmine Scarano,  denuncia un «asombroso y vergonzoso conjunto de errores» tanto en las etapas previas a la licitación, como en la preparación y ejecución de las obras. Los errores de diseño se atribuyen a Calatrava y otras seis personas: Roberto Scibilia, Salvatore Vento, Roberto Casarin, Franco Bonzio, Luigi Licciardo y Hermes Redi. Vía abc.es