Santiago Calatrava: Las más recientes noticias y obras de arquitectura

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La construcción del Museu do Amanhã en Río de Janeiro está encaminada y pronto a ser inaugurada. El museo contará con cerca de 15 mil metros cuadrados de área construida que, junto a los jardines, áreas de esparcimientos, ciclovías y un espejo de agua, totalizan 30.000m².

A nivel de suelo, el museo incluirá una tienda, auditorios, salas de exhibiciones temporales, un restaurant, oficinas administrativas y espacios para investigaciones y actividades educacionales. El nivel superior, conectado al primero a través de rampas, contará con salas para exposiciones permanentes, una cafetería y miradores con vistas panorámicas.

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Con un 94% de su obra concluida, el Museo del Mañana (Museu do Amanhã) -proyecto del español Santiago Calatrava- se encuentra próximo a ser inaugurado. Ubicado en Río de Janeiro, el recinto abrirá sus puertas en la segunda quincena de septiembre de 2015, según informa el Ayuntamiento.

En su etapa actual, en el proyecto trabajan 750 operarios para garantizar su materialización en el plazo anunciado por las autoridades. El Museo cuenta con 15.000 metros cuadrados de área construida bajo un manto "inspirado en una flor de bromelia", según el arquitecto, y que puede legar a 30.000 m² si consideramos los jardines y los espejos de agua.

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La Ciudad de las Artes y Ciencias de Santiago Calatrava ha tomado un rol protagónico en Tomorrowland, la nueva cinta de Disney. Localizado en el antiguo lecho del río Turia en Valencia (España), el proyecto comprende un cine (L'Hemisfèric), un paseo peatonal y un jardín de esculturas (L'Umbracle), el Museo de Ciencia Príncipe Felipe, el mayor acuario de Europa (L'Oceanográfico) y el renovado Palau de les Arts Reina Sofia.

El complejo fue construido por etapas entre julio de 1996 y octubre de 2005. Único y sorprendentemente futurista, el icónico grupo de edificios llamó la atención del productor de Tomorrowland, Jeffrey Chernov, quien habló efusivamente sobre el proyecto en la conferencia de prensa de la cinta.

"La arquitectura de Calatrava es simplemente fenomenal, inventiva y emocionante. Es muy esquelética (sic), como si estuvieses mirando la vértebra de un dinosaurio o un pez pre-histórico", dijo Chernov. "Caminas en un lugar del que nunca quieres dejar. Ésa es la atmósfera que queríamos para Tomorrowland".

Hubei United Investment Group (HUIG) contrató al arquitecto Santiago Calatrava para diseñar tres grandes puentes para automóviles y peatones en la ciudad de Huashan, a 19 kilómetros de Wuhan.

Los puentes -primeras obras del español en China- atravesarán un canal artificial que divide el centro de Huashan y conecta dos lagos que desembocan en el río Yangtsé.

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La AISC (American Institute of Steel Construction) decidió premiar al Campus de ciencias, innovación y tecnología del Politécnico de Florida (Estados Unidos), diseñado por el arquitecto español Santiago Calatrava en los IDEAS2 Awards, específicamente en la categoría de proyectos entre USD 15 y 75 millones.

En un video para BBC Magazine, el arquitecto español Santiago Calatrava habla de su diseño para la nueva Iglesia de San Nicolás - el único edificio no secular en el sitio memorial del 11 de Septiembre. El edificio, dado a conocer el año pasado, ha sido descrito por Calatrava como una "pequeña joya" para Manhattan bajo, la cual consta con santuario de mármol blanco Vermont debajo de una cúpula central translúcida que se ilumina desde dentro. La nueva iglesia, de denominación Griega Ortodoxa, reemplaza una iglesia del mismo nombre que fue destruida durante los ataques del 11 de Septiembre. Está emplazada cerca de su ubicación original en 130 Liberty Street, mirando al Memorial Nacional del 11 de Septiembre (parque y museo). Con el edificio listo para abrirse a principios del 2016, Calatrava discute las ideas conceptuales clave y referencias detrás su único y controversial diseño.

El diseño de Santiago Calatrava para el Chicago Spire ha llegado a su fin debido a la caducidad en el pago de una deuda por parte del desarrollador del sitio, Grant Kelleher. El edificio, que hubiese sido el más alto de los Estados Unidos, comenzó su construcción en 2007 pero se vio retrasado por el estallido de la crisis financiera mundial, dejando atrás la huella de sus cimientos por más de seis años.

A pesar de los numerosos intentos por revivir el Spire, el Shelbourne Development Group nunca pudo superar sus problemas financieros. Este grupo y sus socios, Atlas Apartment Holdings, recibieron una orden judicial en la cual deberán pagar $22 millones de dólares a uno de sus acreedores, Related Midwest, quien había comprado la suma de $93 millones correspondientes a la deuda del proyecto. El Chicago Tribunes reporta que tras haber pasado sólo minutos del término del plazo y sin signos del pago, Related Midwest llenó los papeles en la corte de Chicago demandando que la propiedad sea traspasada a su nombre como forma de pago.

Se ha dado inicio a la construcción del Santuario Nacional Saint Nicholas en el sitio del World Trade Center en Nueva York. De acuerdo a su arquitecto, Santiago Calatrava, la obra será una "pequeña joya" para el sur de Manhattan; un santuario blanco de mármol rodeando una cúpula central que se iluminará desde su interior.

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Dejamos con ustedes un video que muestra la sublime interacción entre la luz y el espacio en la estación de trenes de Liège-Guillemins de Santiago Calatrava, en Bélgica. Tomando como inspiración en el cortometraje "Caballo en Movimiento" (1886) de Eadwards Muybridge, el fotógrafo de arquitectura Yannick Wegner utiliza el estilo time-lapse para retratar de forma única la experiencia del edificio, por dentro y por fuera.

"El time-lapse es un recurso estilístico que ofrece nuevas oportunidades en el reconocimiento de la arquitectura notable", describe Wegner. "La aparición del tiempo a través del movimiento, da la impresión de vitalidad y hace hincapié en la arquitectura".

El año pasado publicamos 30 Documentales de Arquitectura para ver el 2013, una gran variedad de películas en las que conocimos la historia de algunos de los más grandes héroes arquitectónicos anónimos del mundo. Hoy sumamos 11 documentales más para ver este 2014, una serie de historias que seguramente no los dejarán indiferentes.

Ubicado en la bahía de Doha, en Qatar, Sharq Crossing es un conjunto de tres puentes interconectados que recorren casi diez kilómetros en total. Diseñado por el arquitecto Santiago Calatrava, el puente conectará el distrito cultural de la ciudad con el aeropuerto internacional de Hamad y el distrito central de negocios en West Bay. Los puentes, que están diseñados para permitir el paso de 2.000 vehículos por hora a través de cada una de sus pistas, también están flanqueados por una serie de túneles submarinos para gestionar y dirigir el flujo del tráfico a través de la bahía.

A raíz del encuentro de dos periodistas con un sartén y un huevo frente al edificio "derrite-autos" Walkie Scorchie, del arquitecto uruguayo Rafael Viñoly, esperando a que el huevo se friera, surge la pregunta ¿Por qué fallan los edificios-estrella? El reciente artículo de Anatxu Zabalbeascoa publicado en El País busca responder hasta qué punto los arquitectos pueden tomar riesgos y las consecuencias que el exceso de creatividad puede acarrear en ocasiones. Revisa el artículo completo en el siguiente link.

* Artículo original publicado en Septiembre de 2013, por The New York Times.

Durante un tiempo, la extensa ciudad mediterránea de Valencia abrazó la arquitectura de Santiago Calatrava con gusto. En un seco lecho de río, Calatrava construyó y construyó hasta llenar 34 hectáreas con sus radicales diseños. Pero en estos días, mientras se acerca la finalización de su proyecto Path Station en Manhattan, las críticas hacia su trabajo en Valencia van en alza: un político local ha lanzado un sitio web con graves denuncias en contra del arquitecto.

Originalmente presupuestado en 300 millones de euros, el complejo conocido como la Ciudad de las Artes y las Ciencias, donde se encuentra la mayor colección de obras del arquitecto, ha costado casi tres veces esa cantidad... dinero que la región nunca tuvo.

Ignacio Blanco, miembro del Parlamento Provincial que comenzó el sitio web, ha publicado una avalancha de información sobre el complejo, concluyendo que Valencia aún debe 700 millones de Euros por el proyecto. Según él, a Calatrava se le pagó aproximadamente 94 millones de euros por su trabajo, y por eso se pregunta: ¿Cómo puede ser esto, cuando la casa de la ópera incluye 150 asientos con vistas obstruidas? ¿O cuando el museo de la ciencia fue construido inicialmente sin escaleras de emergencia o ascensores para personas con discapacidad? ¿Cómo es posible que se cometan errores como estos?

Revisa las polémicas generadas por varios de sus edificios y la respuesta del arquitecto a las acusaciones, a continuación.

Los terrenos donde se ubicaban las Torres Gemelas antes del 9/11 han experimentado un significativo cambio en la última década; desde el rediseño del One World Trade Center hasta la Estación PATH de Santiago Calatrava. Al parecer, seguirán las transformaciones en el sitio, ya que Calatrava reveló recientemente imágenes de la nueva Iglesia Ortodoxa de San Nicolás, que se reconstruirá en la calle Liberty St. junto al memorial existente. Las imágenes, que muestran un diseño distintivamente cristiano ortodoxo, ya han generado algunas críticas, especialmente en el tema de levantar instituciones religiosas alrededor del World Trade Center.

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El complejo del World Trade Center en Lower Manhattan está progresando lentamente, ahora más de una década después del 11 de setiembre. El Memorial se dio a conocer en el décimo aniversario del 11 de setiembre, mientras que la Torre de la Libertad está casi terminada, mostrando con orgullo la aguja que se montó hace apenas unas semanas. El sitio todavía es - y será por muchos años por venir - una formación expasperante de equipos de construcción, andamios y grúas, trabajando afanosamente en los diversos componentes de la reconstrucción del World Trade Center. Sin embargo, mientras todo este desarrollo avanza, el costo de la construcción crece.

Según un artículo publicado en The Observer, el sitio cuenta ahora con uno de los edificios de oficinas más caros del mundo - la Torre de la Libertad - y uno de los aparcamientos más caros en la historia - el Centro de seguridad de vehículos. Y para agregar a esta muestra grandiosa de la perseverancia de la ciudad de Nueva York sobre la tragedia, el centro de transportes de Santiago Calatrava - la estación de la Autoridad Portuaria a Nueva Jersey - se ha convertido en un punto de contención muy controvertido por su presupuesto que asciende vertiginosamente, ahora reportado en $ 3470 millones aún dos años antes de su término. Este puede ser uno de los centros de transporte más caros del mundo, teniendo en cuenta que su volumen de pasajeros no justifica este gasto tanto como su ubicación.

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El Arquitecto e Ingeniero Santiago Calatrava acapara, una vez más, las blancas páginas de la prensa. Por desgracia, no con noticias sobre arquitecturas innovadoras, necesarias, atemporales. Las páginas de los diarios se llenan, un día más, con patologías de la construcción, fallas, demandas, y cantidades estratosféricas de dinero que alguien ha de pagar.

En este caso, la nueva pieza de colección en las vitrinas de la polémica viene referida a la demanda interpuesta por las famosas Bodegas Domecq, propiedad de la bodega Ysios de Laguardia en la Rioja española, tanto al arquitecto valenciano como a todos los agentes que participaron en el levantamiento del edificio. A éstos se les exige que asuman el coste de dos millones de euros por el arreglo de la cubierta, que desde hace ya tiempo viene presentando problemas de filtraciones, goteras y, obviamente, humedades, en el interior de un tipo de edificio para el cual el control de la humedad es determinante para la calidad del vino que produce y almacena.

Una nueva polémica rodea a Santiago Calatrava. A día de hoy, su aparición en la prensa viene referida a la vista a la que ha sido citado junto con otros tres ingenieros, el próximo 13 de noviembre, por el el Tribunal de Cuentas italiano. Esta vez, acusados de "daño" al erario público por fallos cometidos durante la construcción del llamativo puente junto a Piazzale Roma, en Venezia, inaugurado en 2008.