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Como ya es costumbre, la Revista Summa+ todos los años publica una edición dedicada a Hoteles, Comercios y Oficinas. Esta vez se muestran hoteles dispersos, comercios mínimos y oficinas envueltas.

Atrás quedaron los grandes complejos hoteleros, típicos infraestructuras de la modernidad, con sus omnipresentes estructuras hormigoneras, con su grandeza de talla. Aquí se trata de actuaciones minuciosas, pequeñas afectaciones construidas, montando sobre lo natural una artificialidad fabricada por el hombre dentro de la naturaleza que las contiene.
En cuanto a los comercios de esta edición, se presentan dos categorías posibles para trabajar con sus reducidas dimensiones: expandir límites a través de mobiliarios, o con visuales ampliadas.
Las Oficinas envueltas retoman el rotulado de Venturi, Izenour & Scott Brown sobre el problema semiótico de la arquitectura. Si los edificios necesitan transmitir un mensaje ¿por qué subordinar toda su estructura espacial a ese fin?

Los arquitectos Felix Raspall y Carlos Bañón (SUTD, Singapur) han diseñado una malla de fibra de 14,5 metros de largo, hecha de nodos de metal y nylon construidos en impresoras 3D y barras de aluminio para el SUTD Open House 2016.

En vez de utilizar las impresoras 3D para crear un modelo a escala, los autores optaron por aplicar esta tecnología directamente en la construcción de los componentes del pabellón a escala real.

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Un equipo de ingenieros de Autodesk buscan quebrar con las limitaciones de la impresión 3D convencional, al crear un red para explotar el poder colectivo de las máquinas, en vez de rediseñarlas.

Project Escher es un nuevo sistema de impresión que aprovecha la sinergia y poder de varias impresoras 3D para fabricar objetos complejos al mismo tiempo, aumentando la velocidad de producción hasta en un 90%, según informa FastCoDesign.

En septiembre, Foster + Partners dio a conocer los detalles de su diseño para un droneport en Ruanda, una iniciativa humanitaria que busca impulsar y navegar por los problemas de infraestructura de economías emergentes.

En este video, Foster y las otros involucrados del proyecto explican el proceso de realización de las droneports, dando más detalles sobre su inclusión en la Bienal de Venecia de este año, con la participación de nuevas visualizaciones arquitectónicas.

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Los estudiantes de Frank Lloyd Wright School of Architecture, Taliesin West han diseñado y construido "pequeños refugios" en el desierto de Sonora en Arizona, un proyecto colaborativo dirigido por little maps.

El proyecto comenzó con un ejercicio individual, donde los estudiantes Daniel Chapman, Mark-Thomas Cordova, Jaime Inostroza, Dylan Kessler, Pablo Moncayo, Natasha Vemulkonda y Pierre Verbruggen crearon sus propios refugios temporales. Debido a las duras condiciones del desierto, los estudiantes, con su instructor David Tapias, decidieron después que era mejor diseñar y construir un proyecto colectivo.

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"El Proyecto de la obra: de la gravedad a la levedad" presenta por primera vez un conjunto extenso de la producción de arquitectura y diseño de Miguel Eyquem, miembro fundador del Instituto de Arquitectura de la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso. La notable y variada actividad que ha sostenido como profesor, investigador, arquitecto, urbanista y constructor lo sitúa como una de las figuras mas complejas y completas dentro del contexto arquitectónico chileno de los últimos cincuenta años.

Esta publicación coeditada por Ediciones ARQ de la Escuela de Arquitectura de la Pontificia Universidad Católica de Chile y Ediciones Universitarias de Valparaíso, da cuenta en primera persona de los recorridos de Eyquem a través de sus propios textos e imágenes, reunidos en el proyecto editorial del arquitecto Germán Squella.

La ciudad de Ibarra se encuentra localizada a dos horas al Norte de Quito, en un Valle entre las montañas de los Andes. De mediano tamaño en el contexto ecuatoriano, guarda todavía arquitectura republicana en un centro con valor patrimonial que reúne al mismo tiempo sus funciones administrativas, de servicios y comerciales. En este contexto vibrante y activo, se realiza este ejercicio académico que pretende generar discusión sobre el mejor uso que se le puede dar al espacio público en una urbe, en la que apenas se está comenzando a cuestionar la supremacía del auto en la repartición del área disponible en aceras y calzadas de la ciudad.

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