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Mobilidad Urbana: Las más recientes noticias y obras de arquitectura

UNStudio completa las primeras 37 estaciones de la red de metro de Doha, en Qatar

UNStudio ha revelado imágenes de las primeras estaciones terminadas en la nueva Red de Metro de Doha, uno de los sistemas sin conductor más avanzados y rápidos del mundo. La primera fase del Proyecto Ferroviario Integrado de Qatar (QIRP), implicó la construcción de tres líneas de metro (Roja, Verde y Dorada), con 37 estaciones que se han completado actualmente.

Estación Msheireb. Imagen © Hufton+CrowEstación Msheireb. Imagen © Hufton+CrowEstación DECC. Imagen © Hufton+CrowEstación Qatar National Library. Imagen © Hufton+Crow+ 19

100architects transforma un puente peatonal en Shanghai en un espacio lúdico y colorido

La oficina de 100architects ha desarrollado una propuesta para restaurar el puente peatonal Puji Road en Shanghai, China. Bajo el título High Loop, el proyecto busca transformar la plataforma de 1 kilómetro de largo en un espacio lúdico y colorido, sin alterar profundamente su estructura.

Cortesía de 100 ArchitectsCortesía de 100 ArchitectsCortesía de 100 ArchitectsCortesía de 100 Architects+ 42

BIG diseña Toyota Woven City, la primera incubadora urbana del mundo

BIG acaba de lanzar su proyecto más reciente, Toyota Woven City, el primer desarrollo inmobiliario de la compañía en Japón. Ubicado al pie del monte Fuji, el proyecto, desarrollado en colaboración con Toyota Motor Corporation, es la primera incubadora urbana del mundo dirigida a impulsar el desarrollo de estrategias de movilidad.

Cortesía de BIG - Bjarke Ingels GroupCortesía de BIG - Bjarke Ingels GroupCortesía de BIG - Bjarke Ingels GroupCortesía de BIG - Bjarke Ingels Group+ 20

¿Cómo impactarán los vehículos autónomos en las ciudades?

Es solo cuestión de tiempo hasta que los algoritmos tomen el volante. Mientras que el primer sistema de piloto automático para vehículos fue desarrollado hace 3000 años por marineros que unían veletas a los timones, los últimos 10 años han visto un crecimiento sin precedentes en interés y esfuerzo hacia VA (vehículos autónomos). Hoy, se están realizando pruebas de vehículos autónomos en 36 estados de EE.UU., Mientras que se estima que la tecnología podría reemplazar el 90% de los vehículos en ciudades como Lisboa, Portugal y Austin, Texas.

¿Cuál es el futuro de las estaciones de servicio?

Durante décadas, la estación de servicio o gasolinera ha sido un elemento básico de los paisajes urbanos y rurales. A medida que el siglo XX vio la democratización de los automóviles, la estación de servicio se convirtió en una de las tipologías arquitectónicas más genéricas y universales. Hoy, solo en EE. UU., Hay 130,000 estaciones de servicio que sirven a 268 millones de automóviles. Sin embargo, a medida que las poblaciones se trasladan a áreas urbanas más densas con sistemas de transporte público en mejoramiento continuo, y a medida que el motor de combustión interna evoluciona hacia las alternativas eléctricas, es hora de rediseñar o retirar las estaciones de servicio.

Estación de carga de vehículos eléctricos Hangzhou Inventronics / GLA. Imagen © shiromio studioEstación de servicio + McDonalds / Khmaladze Architects. Imagen © Giorgi KhmaladzePuerto para automóviles solares: energía renovable para cargar su automóvil eléctrico. Imagen © MDT-TexPrimer puesto: Nu Oil / Felix Yang and Thomas Noussis. Imagen cortesía de Combo Competitions+ 15

¿Qué rol tiene la movilidad urbana en el acceso a la ciudad?

Moverse por las ciudades es un requisito básico para acceder y desarrollar la mayoría de las actividades humanas. Son viajes diarios entre residencia y trabajo, estudio, ocio u otros compromisos diarios. Y no siempre se hacen con las mejores condiciones de confort, ya sea en transporte abarrotado o atascos. La movilidad urbana es un tema muy debatido, desde círculos informales de conversación hasta seminarios técnicos y científicos. Es difícil encontrar a alguien que no tenga una opinión sobre el tema o alguna solución milagrosa a los problemas en su ciudad o región. Ya hemos publicado varios artículos en el sitio, desde propuestas utópicas hasta preguntas relacionadas con la vida cotidiana de la mayoría de la población.

Elogio de la caminata por Björk

Clay Cockrell, psicoterapeuta de Nueva York, ciudad donde los psicoterapeutas podrían tener un sexto barrio para ellos solos, realiza sus sesiones al aire libre. Caminando más bien. En lugares como Central Park o Battery Park, donde el cliente prefiera, que el lugar de la consulta es totalmente flexible. El método es más o menos el mismo que el de cualquier psicoterapia. Los honorarios también. Sólo cambia el entorno, lo que no es poco: el diván, el sillón de cuero, la alfombra persa y la biblioteca de utilería son reemplazados por el pavimento o la grava de la calle o parque que el paciente elija.

Caminar es mucho más que cubrir una distancia con los pies. Es también una de las más básicas herramientas para lograr lo que comúnmente llamamos despejar la mente. Caminar es un recurso gratuito, fácilmente accesible, casi siempre disponible, para volver a un mundo lento en que la mente puede hacer una conexión libre de interferencias con el cuerpo, y el cuerpo a su vez con el suelo que pisa y el entorno que le rodea.

Conoce la vertiginosa evolución del Metro en China

En 1990 China tenía una población de 1.100 millones de personas y solo tres de sus ciudades contaban con una red de Metro (Beijing, Hong Kong y Tianjín). 27 años más tarde, y una población de 1.370 millones, el número de redes aumentó diez veces. Y esto no se detiene.

Ante el enfriamiento de la economía china, Beijing anunció en 2015 la construcción de 6 nuevas líneas y la ampliación de otras seis, mientras el Ministerio de Transporte permite desde 2016 que ciudades con una población mínima de 1,5 millones de habitantes puedan contar con su propia red de Metro. Anteriormente estaba limitado a urbes con 3 millones de habitantes e ingresos anuales de 10.000 millones de yuanes (1.530 millones de dólares).