Invasión Verde / Genaro Alva, Claudia Ampuero, Denise Ampuero, Gloria Rojas

© Genaro Alva Arquitectos: Genaro Alva – Arquitecto, Claudia Ampuero- Diseñadora Industrial, Denise Ampuero – Aquitecta (Pop Up Architecture), Gloria Andréa Rojas – Arquitecta (Pop Up Architecture) Ubicación: Pasaje Encarnación, Centro Histórico de Lima, Perú Colaboradores: Juan Carlos Jaullis- Ingeniero Agrónomo, Ana Martínez – Ingeniero Agrónomo, Cecilia Rejtman – Escultora Materiales: Llantas recicladas, Tierra de Chacra, Malla de plástico , Champa de grass natural, Botellas de Plástico recicladas, Tripley fenólico , Pintura esmalte, Silicona líquida, Tornillos y pernos Fotografía: Genaro Alva , Pop Up Architecture, Musuk Nolte, Rodrigo Apolaya La recuperación del Centro Histórico de Lima se ha transformado en un tema recurrente. Hoy en día es posible encontrar una serie de actividades en esa ciudad que tienen por objetivo final transformar este importante punto en un foco cultural importante para los ciudadanos. © Genaro Alva Es así como instituciones se agrupan para presentar la “Gran Semana de Lima”, donde se dan lugar diferentes intervenciones artísticas y urbanas de artistas latinoamericanos que han participado de la convocatoria realizada por el “Centro Abierto 2010, intervenciones de sitio especifico en el Centro Histórico”. Este año, de las 137 propuestas presentadas, tan sólo 5 fueron seleccionadas. Una de ellas es la propuesta Invasión Verde, la cual se montó en el centro histórico. © Musuk Nolte Justificación El crecimiento acelerado de la ciudad de Lima ha originado que ésta empiece a densificarse de manera considerable para cubrir las demandas existentes. En consecuencia existe un Boom Inmobiliario el cual busca ofrecer la mayor cantidad de m2 que sea posible dejando de lado los espacios de recreación públicos. Además, la falta de una política urbanística por parte de los municipios ha originado que los espacios de recreación para la ciudad como son los parques, plazas, bulevares, entre otros, sean considerados poco importantes dentro del concepto de calidad de vida o se conviertan en clubes privados que mediante de un pago mínimo uno puede acceder a sus beneficios. © Pop Up Architecture Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), el Plan de Desarrollo Metropolitano (PLANDEMET), entre otras organizaciones, por cada habitante de una ciudad, ésta deberá ofrecerle 8m2 de área de recreación. En nuestro caso la ciudad de Lima le brinda a sus ciudadanos solamente 1.98 m2 por habitante, es decir, existe un déficit de aproximadamente 4800 Ha. de áreas recreativas. Las áreas verdes son espacios colectivos públicos de recreación en donde cualquier ciudadano tiene el derecho de usarlos como crea conveniente, todo esto contribuyendo al esparcimiento del individuo y a mejorar su calidad de vida. Es ante este contexto que surge la propuesta INVASION VERDE, la cual busca evidenciar la carencia de áreas de recreación, la falta de un plan de arborización urbana y paisajismo para lima metropolitana. Todo esto a través de la ocupación de una zona en desgaste de la ciudad, la cual será recuperada en consecuencia se reactivará el sentido público de la ciudad. Además esta apropiación será reactiva, ya que los usuarios intervienen en la expansión de esta invasión que se reproduce y crece para el beneficio de la ciudad. © Musuk Nolte Descripción del proyecto La propuesta plantea convertir el pasaje Encarnación, una calle peatonal usada como parqueo a pesar de su prohibición, en una gran alfombra verde hecha de césped natural las cuales contarán con mobiliario urbano hecho a partir de material reciclado de caucho y plástico (asientos, mesas, juegos infantiles, esculturas, etc.) de esta manera la invasión verde no solo tiene un sentido literal sino un sentido ecológico. La estrategia para la propuesta está dada por la instalación de una cantidad inicial en m2 de césped natural, maceteros con flores y plantas xerófilas, las cuales irán incrementándose a medida que las entidades públicas, privadas o los mismos ciudadanos de manera individual deseen colaborar. Además, podrá ser imitada en los propios barrios de las personas que la visiten, ya que el objetivo es que cada ciudadano cree sus propios paisajes: naturales y sostenibles cuando el estado se olvida de ellos. http://www.vimeo.com/16828498 #gallery-1 { margin: auto; } #gallery-1 .gallery-item { float: left; margin-top: 10px; text-align: center; width: 33%; } #gallery-1 img { border: 2px solid #cfcfcf; } #gallery-1 .gallery-caption { margin-left: 0; } © Genaro Alva © Genaro Alva © Genaro Alva © Genaro Alva © Genaro Alva © Genaro Alva © Genaro Alva © Genaro Alva © Genaro Alva © Genaro Alva © Genaro Alva © Genaro Alva © Genaro Alva © Genaro Alva © Genaro Alva © Musuk Nolte © Musuk Nolte © Musuk Nolte © Musuk Nolte © Musuk Nolte © Musuk Nolte © Pop Up Architecture © Pop Up Architecture © Genaro Alva © Pop Up Architecture © Rodrigo Apolaya © Rodrigo Apolaya © Rodrigo Apolaya layout layout ubicación

Centro abierto de actividades ciudadanas / Paredes Pino

© Jorge López Conde Arquitecto:Paredes Pino - Fernando G. Pino, Manuel G. de Paredes Ubicación: Islas Sisargas c/v Formentera c/v Cies, Córdoba Colaboradores: Raquel Blasco Fraile, David Pérez Herranz Consultores: Rafael Pérez Morales (dirección de ejecución) Robert Brufau, Xavier Aguiló, María José Camporro, BOMA S.L. (estructuras), ARGU, Ingeniería (instalaciones) Contratista: Ferrovial Superficie construida: 11.920 m2 Presupuesto: 3.259.924,66 € Concurso: 2004 Proyecto: 2007 Obra: 2010 Promotor: Procórdoba. Proyectos de Córdoba Siglo XXI Fotografías: Jorge López Conde Las ciudades en general, y en particular las de larga trayectoria histórica como Córdoba, funcionan como grandes acumuladores en los que las vivencias y las huellas que el hombre deja sobre ellas, se superponen, conformando un todo unitario en el que es posible ver de un modo simultáneo diferentes periodos. Proponemos incorporar una capa capaz de ser reformulada atendiendo a las necesidades que sus usos demanden, consciente de su condición programática flexible y temporal. © Jorge López Conde Al mismo tiempo la propuesta se plantea como un lugar de intercambio, de encuentro, de tregua y descanso que permita sentir el espacio urbano como un oasis donde realizar una parada, un lugar que nos libere del acelerado ritmo vital al que obliga la vida contemporánea. La ubicación muy cercana a la estación ferroviaria del tren de alta velocidad AVE, permite aprovechar este vacío urbano como una oportunidad única, confiriéndole el carácter y la escala necesarias para que asuma su condición de nuevo foco de interés no sólo local, es decir circunscrito al barrio, sino como polo de atracción ciudadano en relación con la ciudad en su totalidad. alturas y cubiertas El reto por lo tanto será el de poder dar una respuesta doble que permita al mismo tiempo resolver la escala urbana y la humana, aquella más cercana al contacto mismo con la arquitectura. Se ha optado por una solución que permita una gran multiplicidad de usos, teniendo en cuenta lo variado y temporal de los mismos. La tercera condición a cumplir, la de ofrecer un espacio cubierto, protegido de las inclemencias del tiempo, ha proporcionado un nuevo condicionante para establecer el sistema de la propuesta. © Jorge López Conde Se plantea por tanto una solución a base de elementos circulares prefabricados que varían en altura y diámetro y que ordenados de un modo flexible permiten una visión similar a la de un bosque urbano de sombras. De este modo queda preservada otra condición programática la de evitar el cierre de lo construido permitiendo una permeabilidad máxima a cota de peatón. Además de proporcionar sombra o proteger de la lluvia los elementos prefabricados se han diseñado como un sistema completo capaz de resolver otra serie de funciones a modo de mobiliario urbano, pueden convertirse en escenarios al aire libre, areneros para niños, láminas de agua, construcciones con cerramiento como la cafetería los almacenes de sillas para organizar eventos, y por supuesto como cubriciones para mercado temporal. © Jorge López Conde Se han valorado igualmente los otros puntos de vista desde los que es vista la actuación, tanto desde las construcciones existentes como desde el puente sobre las vías, así como desde el propio Vial Norte, todas ellas a vista de pájaro. La posición como protectores aéreos resuelve igualmente la iluminación artificial en el mismo elemento y permiten la evacuación del agua en su interior posibilitando su canalización hasta las zonas verdes para aprovechar al máximo energéticamente sus condiciones geométricas. La disposición en diferentes alturas y diámetros así como la posibilidad de dar distintos colores y texturas a sus superficies permite la valoración de comportamientos diferentes frente a la luz y a los movimientos del aire entre las piezas. diagramas Se piensa por tanto en un sistema en el que las estrategias vayan generando la formalización de lo construido dando una solución unitaria a variadas y superpuestas escalas de acercamiento. Esto permite que las modificaciones y adaptaciones, siempre necesarias en este tipo de procesos, tengan cabida desde el principio, desde la concepción misma de la propuesta. Las nuevas necesidades y datos han permitido un mejor ajuste del proyecto sin que su coherencia como estrategia general se haya visto afectada.Una flexibilidad entendida por tanto desde la capacidad potencial para acomodar diferentes requerimientos y no desde la confianza en el movimiento de las piezas arquitectónicas. #gallery-1 { margin: auto; } #gallery-1 .gallery-item { float: left; margin-top: 10px; text-align: center; width: 33%; } #gallery-1 img { border: 2px solid #cfcfcf; } #gallery-1 .gallery-caption { margin-left: 0; } © Jorge López Conde © Jorge López Conde © Jorge López Conde © Jorge López Conde © Jorge López Conde © Jorge López Conde © Jorge López Conde © Jorge López Conde ubicación planta corte diagramas alturas y cubiertas detalle

Especulaciones Públicas #3 Ocupación, Empoderamiento y nuevas ciudadanías desde Lo Urbano

"Sea en Egipto, los EE.UU. o en otro lugar, es importante entender que el objetivo de las fuerzas de ocupación no es el de tomar el poder. Ellos más bien, participan en la labor de la ciudadanía , exponiendo las profundas fallas y los errores en sus sistemas de gobierno y de la sociedad”  Saskia Sassen entrevista The Guardian

El jueves 14 de Noviembre a las 10:00 am en el Colegio de Arquitectos de Chile se realizará el Seminario Especulaciones Públicas #3 Ocupación, Empoderamiento y nuevas ciudadanías desde Lo Urbano, organizado por la Escuela de Arquitectura UNIACC. 

Lightscape, Chicago/ Site Design Group

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The Local Tourist Lightscape es la nueva sensación lumínica en la calle histórica de Chicago, State Street. Se inauguro en diciembre del 2011 como una instalación de luz y sonido previsto a 5 años de duración. Entre las 8 am y 11 pm todos los días, los altavoces integrados en la instalación transmiten selecciones musicales y anuncios especiales, y la agrupación de luces LED se sincronizan a ellas. Es así que bailes de luz captiva a los espectadores a lo largo de las calles de Chicago.

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The Local Tourist Lightscape es la nueva sensación lumínica en la calle histórica de Chicago, State Street. Se inauguro en diciembre del 2011 como una instalación de luz y sonido previsto a 5 años de duración. Entre las 8 am y 11 pm todos los días, los altavoces integrados en la instalación transmiten selecciones musicales y anuncios especiales, y la agrupación de luces LED se sincronizan a ellas. Es así que bailes de luz captiva a los espectadores a lo largo de las calles de Chicago.

Exposición "Vacíos infraestructurales en ciudades congestionadas" [New York], Madrid

January 31, 2011 to February 28, 2011

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January 31, 2011 to February 28, 2011

“Vacíos infraestructurales en ciudades congestionadas” [New York] es una exposición fotográfica abierta hasta el 28 de Febrero en el COAM (Madrid) realizada por el Arquitecto Joaquín Mosquera. La temática es una interesante búsqueda respecto a los espacios urbanos en las ciudades congestionadas. En palabras del autor, se trata de un “proceso de desarrollo de un tipo de espacios urbanos que se ha producido en determinadas ciudades congestionadas en países con un claro proceso de densificación urbana a lo largo de aproximadamente las últimas tres décadas”. “Dichos espacios se producen cuando el proceso urbano de crecimiento segrega infraestructuras de edificación, con la paradoja precisamente de servir invariablemente el uno al otro de manera constante. Estos vacíos se convierten en nodos de comunicación y servicio, con la singularidad de que son espacios olvidados, tratados como espacios no habitables desde puntos de vista clásicos en cualquier sociedad emergente. El interés de su estudio es enorme y su desarrollo hasta ahora, inédito. Mi formación como arquitecto me permite analizarlos desde múltiples puntos de vista, extrayendo el interés que puedan tener con el diálogo fotografía-arquitectura como herramienta conceptual”. Más información después del salto. “Mediante exposiciones y/o publicaciones, cada fotografía se convierte en un instrumento con un poder de inesperadas consecuencias. Siendo consciente de ello, este trabajo se torna instrumento de crítica socio-política. Su objetivo no es únicamente una búsqueda de la estética, sino una racionalización de una situación actual que se pone de manifiesto de manera visual”. “En este momento, la investigación plantea el estudio de estos vacíos infraestructurales en las principales ciudades que han sufrido el mencionado proceso de densificación y aquellas que están sufriendo y sufrirán un crecimiento más intenso a corto plazo. Si bien Nueva York es el foco para esta primera exposición, origen y centro de la investigación, ésta se dirigirá en un futuro a otros focos de estudio: Mumbai (India), Shenzhen (China), Cape Town (Sudáfrica) o Santiago (Chile)”. La exposición esta abierta de Lunes a Viernes desde las 8,30 hasta las 19,00hrs. Con respecto al autor: Joaquín Mosquera es arquitecto por la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Madrid desde el año 2006. Ha colaborado con varios arquitectos de prestigio nacional e internacional en numerosos proyectos de muy diversa índole. En 2009 obtuvo la beca de la Fundación Caja Madrid para la realización del Master MSAAD y MSAAR en la Universidad de Columbia (Nueva York).

¡ENSANCHE!, Soluciones Arquitectónicas Adaptables

Asistentes a la Exposición - A la derecha, Angel Borrego © Manuel Tóchez Manuel Tóchez, arquitecto que reside en Madrid nos comparte su experiencia y apreciaciones acerca del proyecto ¡Ensanche! De O‐S‐S. Madrid. En el Círculo de Bellas Artes(CBA), desde el miércoles 13 de octubre se ha abierto al público una Oficina Inmobiliaria llamada ¡ENSANCHE! Un proyecto desarrollado por la Office for Strategic Spaces (O‐S‐S) dirigida por Ángel Borrego, en colaboración con el Ministerio de Vivienda. Hemos tenido la oportunidad de conversar con Ángel y nos ha contado las reflexiones que giran entorno a la propuesta. La idea inicial es sobre el espacio y la obra pública, considera que el enfoque, y la manera en que se piensan estos espacios sigue siendo la misma de los tiempos de La Ilustración. Dice que en ese nivel de racionalidad (dar respuestas sencillas a preguntas sencillas), se pierden muchas otras respuestas//preguntas valiosísimas para dar solución a las necesidades actuales de la ciudad.

fuente Arte Madrid “La pradera de San Isidro, 1788. Francisco de Goya (1746‐1828) El planeamiento en las ciudades surge con el objetivo global de garantizar la más eficaz disposición sobre el territorio de las diferentes actividades económicas y sociales, sobre la base de una organización adecuada de las redes de comunicación y de suministro de servicios de los equipamientos y servicios colectivos.” (Fragmentos del texto “El planeamiento en la construcción de la ciudad” ediciones UPC, 2005) Los instrumentos del planeamiento perviven en ésta época, por un lado, la obra pública desarrollada en España, hasta el momento no ha sabido valorar las oportunidades de aprovechamiento de los recursos, en gran medida porque todavía somos herederos del pensamiento de las escuelas de ingenieros del s. XVIII. Por otro lado, las decisiones están en manos de profesionales, un conjunto de normas, de leyes, etc. y resulta una situación muy legalizada, muy rígida, muy estructurada, poco fértil, poco operativa y flexible.

Respecto a las infraestructuras y la obra civil, piensa que ningún puente volverá a ser como el Ponte Vecchio, argumenta que algunas de dichas estructuras deberían ser diseñadas, sin gastos añadidos, para aprovechar recursos económicos, sociales y de biodiversidad que de otra manera estaríamos malgastando. Propone recuperar la capacidad de diálogo del ciudadano, abriendo discusiones/debates de cómo pensamos para posibilitar el cambio de paradigma. Encontrar respuestas integrales a la pérdida del espacio público y a la manera en que se ha realizado hasta ahora la construcción.

El programa informático AMMPLIO desarrollado por O‐S‐S, es concebido como una herramienta para el vecino/usuario que permite elaborar planos guía de crecimiento y transformación de su actual vivienda, gestando un paisaje urbano mejor y más sostenible. AMMPLIO es el resultado de la investigación de estrategias de autogestión y regeneración para los barrios de los años 50‐70.

Exposición ¡Ensanche! en el Circulo de Bellas Artes en Madrid © Manuel Tóchez Es una respuesta a la necesidad de más espacio en su actual vivienda, es también una alternativa a la rigidez actual del mercado inmobiliario, con lo cual, hay razones de peso que justifican la puesta en marcha. Consiste también en una guía muy clara de cómo se pueden aprovechar los materiales, de acuerdo a parámetros como la orientación y morfología del edificio. El vecino puede elegir de este catálogo dependiendo de su caso particular.

Exposición ¡Ensanche! en el Circulo de Bellas Artes en Madrid © Manuel Tóchez La oficina instalada en el CBA presenta a sus visitantes dos reflexiones muy importantes, la primera muestra la transformación a través del tiempo de la capacidad de decisión en nuestro cuerpo vs. la capacidad de decisión de nuestras viviendas. El contenedor que alberga nuestro ser (el cuerpo) va teniendo con el paso de los años muchas mas libertades, desde el tatuaje hasta las incorporaciones bio‐mecánicas, etc. mientras que en la vivienda, el usuarios, es decir, el que contiene ese espacio, tiene una capacidad más limitada de decisión, manipulación, transformación del mismo. Otro análisis interesante es la apertura del cielo partiendo del análisis de la disposición de las viviendas, análisis que invitamos a ver en la Sala Minerva del Círculo de Bellas Artes, que estará abierto hasta el 3 de noviembre.

Estacionamiento en Soissons / Jacques Ferrier Architectures

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© Jacques Ferrier Architectures / foto Luc Boegly Arquitectos: Jacques Ferrier Architectures Ubicación: Soissons, Francia Jefe de Proyecto: Stéphane Vigoureux Equipo: Emmanuel Coudert (project leader), Corentin Lespagnol (image conception), David Juhel, Harold Chaveneau Cliente: Communauté d’Agglomération du Soissonnais Diseño de paisaje: Agence TER Señalización: Laboratoire IRB Ruedi Baur Ingenieros estructurales: HDM Ingénierie Ingenieros de utilidades: SOGETI Ingénierie Área proyecto: 12,250 m2 Presupuesto: 6.6 M Euros Año proyecto: 2010 Fotografías: Jacques Ferrier Architectures / photo Luc Boegly

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© Jacques Ferrier Architectures / foto Luc Boegly Arquitectos: Jacques Ferrier Architectures Ubicación: Soissons, Francia Jefe de Proyecto: Stéphane Vigoureux Equipo: Emmanuel Coudert (project leader), Corentin Lespagnol (image conception), David Juhel, Harold Chaveneau Cliente: Communauté d’Agglomération du Soissonnais Diseño de paisaje: Agence TER Señalización: Laboratoire IRB Ruedi Baur Ingenieros estructurales: HDM Ingénierie Ingenieros de utilidades: SOGETI Ingénierie Área proyecto: 12,250 m2 Presupuesto: 6.6 M Euros Año proyecto: 2010 Fotografías: Jacques Ferrier Architectures / photo Luc Boegly

Proyecto Teleférico Bicentenario para Santiago de Chile

diseño estación - foto vía la Tercera “Sanhattan” es una de las zonas más congestionadas de Santiago, su condición de barrio de oficinas y negocios lo transforma en un sector denso, con rascacielos y diversos edificios comerciales. Por otro lado, el crecimiento vertical al que se encuentra sometido (ver Torre Titanium y Costanera Center) genera más aun la necesidad de una solución efectiva y rápida a la congestión vial. Pensando en esto, una consultora privada ingresó una propuesta al MOP (Ministerio de Obras Públicas), donde se puede ver el diseño de una red de teleféricos que conectarán distintos puntos de la zona oriente con una extensión total de 4 kilómetros aproximadamente. Más información e imágenes a continuación.

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diseño estación - foto vía la Tercera “Sanhattan” es una de las zonas más congestionadas de Santiago, su condición de barrio de oficinas y negocios lo transforma en un sector denso, con rascacielos y diversos edificios comerciales. Por otro lado, el crecimiento vertical al que se encuentra sometido (ver Torre Titanium y Costanera Center) genera más aun la necesidad de una solución efectiva y rápida a la congestión vial. Pensando en esto, una consultora privada ingresó una propuesta al MOP (Ministerio de Obras Públicas), donde se puede ver el diseño de una red de teleféricos que conectarán distintos puntos de la zona oriente con una extensión total de 4 kilómetros aproximadamente. Más información e imágenes a continuación.

Prototipo doméstico de sustitución ecológico en barrios de conformación paulatina / Distopía – Laboratorio de Ciudad

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Sostenibilidad Humana. Ecología y dinámicas urbanas en las ciudades del subdesarrollo.La situación ecológica a lo largo de muchos países del mundo, tiene una cara muy distinta a la que puede verse en aquellos que, habiendo alcanzado ciertas cotas de atención social, se pueden permitir el involucrarse masivamente en todo lo tocante al medio ambiente, su preservación y recuperación. En Latinoamérica, y más puntualmente en Venezuela, el problema ecológico, si bien agravado por la sobrepoblación de algunas de sus ciudades, es un mal menor en las grandes extensiones territoriales, deshabitadas o muy poco pobladas, que componen alrededor del 75% del espacio geográfico venezolano. Venezuela, según algunas fuentes, posee una huella de carbono negativa, es decir, la masa forestal, aunada a que el 70% de la energía eléctrica en el país proviene de turbinas propulsadas por agua (represas hidroeléctricas), conlleva a que el volumen de anhídrido carbónico (y otros gases de efecto invernadero) que se absorbe sea mayor al producido, en cierta manera el territorio venezolano, a pesar de sus múltiples problemas de contaminación urbana, mantiene en negativo la contaminación liberada a la atmósfera. La ecuación antes mencionada nos lleva entonces a comprender que el principal problema ambiental radica en el manejo urbano de los recursos y las problemáticas suscitadas debido a la mala disposición de desechos y residuos domésticos. El agravante de éstos problemas es que anterior a éste nivel de desarrollo, que partiría de la atención correcta al tema del desecho urbano, se encuentra aquel que contiene las problemáticas que ocupan la atención general del estado, elementos como la alta mortandad por actos violentos, la precariedad económica, entre otros; es por ello que nuestro enfoque hacia la sostenibilidad ha partido de la creación de un prototipo doméstico de sustitución que atienda a las necesidades urbanas, refiriendo dinámicas presentes actualmente en las comunidades a intervenir.

Sostenibilidad humana deviene en un concepto de la visión tropical del subdesarrollo, refiriendo a la ecología y la atención al medio ambiente como primer peldaño para garantizar una calidad de vida digna de sus habitantes. La vivienda integra, a su entorno doméstico, un proceso de sustitución que permitiría actuar sobre tejido barrial consolidado de alta densidad, como sería el caso de Petare o La Vega, por mencionar alguno, basándose en un contenedor que actúe como un recinto donde se acumulen todos los sistemas sostenibles; sobre el cual se posarían las actividades domésticas del cotidiano, dicho contenedor atiende a las situaciones que vulneran la calidad humana, actuando principalmente sobre el área de servicios (agua potable, aguas servidas y clasificación de desechos), y plegándose éstos a la situación tan particular del barrio y sus acontecimientos.

El Político, la Ciudad y la Arquitectura

Por Andrés Briceño Gutiérrez

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Por Andrés Briceño Gutiérrez

Rehabilitación medianera en Barcelona / David Bravo Salva_arquitecto

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Vertical Park / Jorge Hernandez de la Garza

Arquitecto: Jorge Hernandez de la Garza Ubicación: Coyoacan, Mexico Equipo de diseño: Rodrigo Ambriz, Michael Smith, Erik Cosio Año: 2009 Imágenes: Jorge Hernández de la Garza

Concursos de la semana

March 24, 2009March 27, 2009March 31, 2009Esta última semana de febrero 3 nuevos concursos con fecha Marzo. Los tres son internacionales y abordan problemáticas que implican una escala mayor. Los pasamos a revisar a continuación. The Bering Strait Project Un concurso que intenta conectar 2 continentes. Consiste a grandes rasgos, en la construcción de un túnel o puente a través del estrecho de Bering, uniendo lineas de ferrocarriles entre Estados Unidos y Rusia. El desafío de este concurso incluye la construcción de un “parque de la paz” a través de una estructura que conecte 2 islas, las cuales simbolizan a cada país. Además de una idea global de como unir ambos continentes. -Registros hasta el 24 de Marzo. -Mas información. / 2009 Incheon International Urban Design Esta es una competencia para estudiantes que pretende recibir propuestas que conviertan a la ciudad de Inchon, Corea en una metrópolis global capaz de llevar consigo funciones y roles de mayor escala. El tema es desarrollar una comunudad futurista donde las tecnologías, el medioambiente y las personas puedan desenvolverse de manera armoniosa con su entorno urbano. -Plazo hasta el 27 de Marzo. -Más información. / Miami 2009 Urban Competition Concurso para crear un espacio museo en Miami, Florida, con el objeto de conmemoración para los distintos inmigrantes que han llegado hasta esas tierras a realizar sus sueños. Con un área de 2,000 mt2 este museo pretende también establecerse como monumento de la ciudad que celebre a los distintos inmigrantes que residen en esa ciudad. El museo mostrará gran parte de la historia inmigrante, con familias y sucesos. El registro para el concurso requiere de un pago. -Plazo hasta el 31 de Marzo. -Más información.

Concursos de la semana

February 13, 2009 to February 16, 2009 Para esta última semana de Enero 3 nuevos concursos. El primero un tanto distinto y llevado a cabo por la AIA consiste en enviar ideas en formato diapositivas provenientes tanto de diseñadores como arquitectos. El segundo centrado en unidades habitacionales sustentables y el último de características urbanas. Te los presentamos a continuación. AIA – Competencia 2009 AIA (American Institute of Architects) invita tanto a arquitectos como estudiantes a presentar sus ideas al Concurso Internacional de ideas COD. Dentro de esta convocatoria los participantes tienen como desafío explorar el legado del diseño moderno. Los ganadores recibirán financiamiento para asistir al COD Spring Design Conference en la ciudad de Boston y tendrán la opoortunidad de exhibir su trabajo en la Convención Internacional de la AIA en San Francisco, entre otras cosas. Fecha inscripción 13 de Febrero. Más Información. Andes Sprouts Society Andes Sprouts Society hace un llamado a profesionales para el diseño de unidades estudio/hogar autosustentables dentro de sus terrenos ubicados en Delaware, NuevaYork. Los diseñadores deben solucionar a través del diseño necesidades de carácter complejo o al menos nuevo, ya que Andes Sprouts Society es una agrupación de intercambio de conocimientos, donde se juntan temas de diversas áreas como agricultura orgánica, arte y nuevas tecnologías. Con fecha 15 de Febrero. Puedes ver más información acá. Singapore Housing Authority El concurso se realizará en 2 fases. En la primera los concursantes deberán entregar un partido general desarrollando los conceptos generales del diseño tanto arquitectónico como urbano. Solo pasarán algunos a la segunda fase, la cual consiste en el desarrollo completo de la propuesta de diseño arquitectónico. Los registros cierran el 16 de Febrero. Más información.

Unified Design / Arup Associates

Arup es una firma global de diseñadores, ingenieros y consultores que han trabajado desde 1946 con los mejores arquitectos en el desarrollo de los proyectos más innovadores y renombrados de la historia de la arquitectura.

La complejidad de algunos de estos trabajos y el deseo de iniciar su propia rama en el diseño arquitectónico, llevó a Sir Ove Arup y al arquitecto Philip Dowson a crear Arup Associates en 1963. Desde entonces la firma ha dado sus servicios para hacer estudios y dar asesoría en todos los campos de la ingeniería a proyectos de otros, pero al mismo tiempo iniciando una carrera en el diseño arquitectónico propio que los ha llevado a desarrollar una gran cantidad de proyectos alrededor del mundo, con un enfoque medioambiental y sostenible que los distingue sobre el resto. La visión de Sir Ove Arup era que la arquitectura sirve para satisfacer las necesidades sociales y públicas de los clientes y es esa la filosofía que aún se mantiene en Arup Associates a 20 años de la muerte de su fundador.

Con un equipo multidisciplinar con el que poder abarcar todos los aspectos que conlleva una obra (ingeniería, sostenibilidad, materiales, diseño arquitectónico), la firma se ha especializado en proyectos de gran calidad medioambiental en lugares tan distantes como Nepal o Barbados.

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Para dar a conocer su trayectoria y acercar al público a un conocimiento más íntimo de su filosofía y de cada uno de sus proyectos, John Wiley & Sons la prestigiosa editorial inglesa, ha editado este libro en 2008.

El libro no es un libro corporativo al uso. Más allá de mostrarnos sus más emblemáticos proyectos, el libro contiene una serie de textos, conversaciones y entrevistas que sirven para conocer con mayor profundidad el interior de la firma y su forma de diseñar y encarar cada nuevo proyecto

“Insanity is doing the same thing over ando ver again and expecting different results.” Albert Einstein

Con esta cita tan expresiva Gay Lawrence, Director global de Arup Associated para el Desarrollo Urbano Sostenible, escribe una introducción bastante clara como punto de partida para la lectura del libro.

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El libro se encuentra dividido en tres partes: Unified Design, en la que se explica el concepto del diseño unificado y todos los factores que forman parte de él, ilustrado con dos proyectos (Plantation Lane y el intercambiador de transporte de Vauxhall ambos en Londres) y textos explicativos. Luego el siguiente bloque, llamado The World of The Senses incluye un texto a cargo de Juhani Pallasmaa, en el que habla de cómo la arquitectura únicamente puede ser percibida a través de nuestros sentidos, también ilustrado (Druk White Lotus School en Ladakh). Para finalizar, el tercer bloque llamado Designing The Whole compuesto por una serie de ensayos a cargo de renombrados arquitectos e ingenieros que no forman parte de la plantilla de Arup associated, nos dan su visión acerca del funcionamiento y parámetros de diseño que se manejan en la firma, enfocados principalmente a un pensamiento crítico-social de las prácticas de arquitectura tradicionales.

El índice es el siguiente:

Foreword (Gary Lawrence).

Introduction (Jonathan Glancey).

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ONE: UNIFIED THINKING. - Unified Design: A Radical Wholeness (Jay Merrick in conversation with Declan O’Carroll) - Plantation Lane: Time and Tide (Arup Associates: Dialogue with Memory) - Sustaining Design (Herbert Girardet in conversation with Michael Beaven) - Vauxhall Cross Transport Interchange, London (Arup Associates: Sustainable Regeneration.

TWO: THE WORLD OF THE SENSES. - Unifying the Senses: Architecture as Lived Experience (Juhani Pallasmaa) - Druk White Lotus School, Ladakh, Northern Himalayas (Arup Associates: Holistic Design in a Climate Extremes). - Spatial Intelligence and Place-Making (Leon van Schaik).

THREE: DESIGNING THE WHOLE. - Collaborative Engineering (Arup Associates).

Arup Associates: Themes and Ideas. Picture Credits and Acknowledgements. Arup Associates 2000-08.

“El diseño unificado es una invención dinámica y colaborativa. El punto de partida se encuenta libre de cualquier lenguaje preconcebido.

El proceso creativo es ágil y provocativo, un acercamiento casi improvisado que intenta aprovechar el potencial de cada oportunidad…

Nuestro estudio está constantemente aprendiendo de la sociedad con un deseo intelectual y creativo de explorar nuevas técnicas y explotar nuevas tecnologías para descibrir nuevas soluciones. Siempre con un gran sentido de responsabilidad: transformar la experiencia vital de las personas de forma positiva e inspirar el gozo por la vida.”

En las páginas finales se nos muestra un acercamiento más breve a diversos proyectos que están en proceso o que no serán construidos, pero que forman parte vital de las investigaciones de Arup Associated.

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El libro se puede comprar aquí.

Más imágenes:

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